冷藏車價(jià)格：冷藏車不得不學(xué)的幾點(diǎn)裝貨知識(shí)

1.使用冷藏車裝載貨物時(shí)，貨物必須堆放在雙面托板上

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

2.不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。

如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。

冷藏車更換機(jī)油有哪些誤區(qū)

省錢要選便宜貨：使用副廠機(jī)油濾清器（很可能買到假貨）和不更換機(jī)油底殼螺絲墊圈?？此颇苁⌒╁X，但實(shí)際上許多非原廠產(chǎn)品的過濾效果都不好，會(huì)有損壞引擎的風(fēng)險(xiǎn)；另外，繼續(xù)使用原來的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導(dǎo)致漏油，所以千萬別為撿了芝麻掉了西瓜，在眾多省錢方式中，在保養(yǎng)上省錢是不值得的

機(jī)油添加劑帶來加倍保護(hù)：機(jī)油本身就是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成，一般情況下選擇了的機(jī)油，就不用再添加任何機(jī)油添加劑。如果肆意始終機(jī)油添加劑，不僅無法保護(hù)車輛，反而有可能導(dǎo)致機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)催變，造成機(jī)油的綜合性能下降。

國六冷藏車和國五的區(qū)別

程力汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有灑水車、油罐車、垃圾車、化工車、石油液化氣運(yùn)輸槽車及儲(chǔ)罐（壓力容器）、吸糞車、吸污車、隨車吊、高空作業(yè)車、廂式貨車、自卸車、半掛車、清障車、消防車、水泥攪拌車、散裝水泥車、教練車、防爆器材運(yùn)輸車、牽引車等九大系列300個(gè)車型，220多個(gè)品種上國家公告目錄，年生產(chǎn)能力達(dá)100000多臺(tái)套。

國六冷藏車已陸續(xù)上市，國六冷藏車價(jià)格也是廣大用戶朋友所關(guān)心的事情。國六冷藏車價(jià)格要比國五的貴多少錢呢？今天冷藏車廠家小編給大家講解下，國六冷藏車和國五有什么區(qū)別呢？

 原來國六冷藏車在國五基礎(chǔ)上增加了DPF顆粒器，多功能方向盤，馬力增加，底盤配置提升。這些配置加起來，底盤價(jià)格就要上漲。有些地區(qū)國五還能上牌的，用戶朋友們要抓緊時(shí)間購買了，一是成本能省一些，二是，隨著國六的取代，國五的底盤逐步逐步不生產(chǎn)了，以后想買也買不到國五的車子了。

 冷藏車廠家，從面包式、小型、中型等等車型齊全，近國六排放備受關(guān)注，不斷被人們提起，特別是車，基本全國都已實(shí)施國六排放。從我們對(duì)環(huán)境保護(hù)角度來說，的確是有益無害的。根據(jù)我國各省份的要求，一些主要省份從2019年7月1日就已經(jīng)實(shí)施國六排放。搶先購買，一來目前國六底盤價(jià)格還不是很穩(wěn)定，剛處于成本價(jià)格，早買早收益；二來，占領(lǐng)市場，國六取代國五是必然的。

 冷藏車廠家，國六冷藏車公告齊全，已陸續(xù)下達(dá)環(huán)保公告，用戶朋友們可放心購買，輕松落戶。

程力冷藏車廠家的制冷方式有哪些？

干冰制冷：

   在一個(gè)大氣壓力下，干冰(固態(tài)CO2)的升華溫度低(-78.9℃)，升華吸熱量大(573.5kJ/kg)，故將它作為車廂冷源，不僅可以獲得較低溫度(一般低于-20℃)，而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運(yùn)輸。

   干冰制冷裝置簡單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜；CO2氣體過多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內(nèi)溫度難調(diào)；干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。

冷板制冷：

       冷板裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8-15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏車的中、短途運(yùn)輸，近幾年來，隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式。