但是當(dāng)使用實(shí)木托盤時(shí)，我們要盡可能小心，避免落地時(shí)支撐不均和損壞，還要注意托盤的附加貨架裝載。嚴(yán)禁超重申請。實(shí)木托盤已成為物流企業(yè)必不可少的要素。隨著工業(yè)革命的不斷推進(jìn)，木托盤的利用率越來越高。實(shí)木托盤可以給社會生活帶來許多便利和速度，水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動性，

木托盤就不一樣了，這種托盤完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，這塊托盤就可以修復(fù)，木托盤，簡單的說 就是集叉車或者液壓叉車一起使用 便于生產(chǎn)操作的一個(gè)產(chǎn)品，用于堆放貨物或者集裝箱用的，單面木托盤由于只是一個(gè)承載面，不適宜用于堆 垛，否則簡略構(gòu)成底層貨品的損壞。裝載貨品后需要堆垛的要盡選擇雙面木托盤。

不正確的堆垛方式會以及堆垛過高都會對木托盤產(chǎn)生損壞，有些商家為了節(jié)省木托盤的存儲空間，通常將木托盤多層堆垛，這樣會對底部托盤造成過大壓力，使其損壞，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。而“木托盤應(yīng)該怎樣堆疊”在前文中提到高，有興趣的可以去看看。

注意木托盤的貨架載

木托盤在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重木托盤的額定貨架載，制止超載運(yùn)用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對木托盤的跨度需求較高。

不能超載

超載不僅對于貨物的安全與保護(hù)是非常不利的，而且超出木托盤的承載能力會使木托盤受損，嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P斷裂。所以我們在使用木托盤進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的額定動載不能超過2噸，高度也不易超過木托盤的三分之二，否則不僅僅是對木托盤有著損壞，貨物容易跺塌，對人也會造成一定的危險(xiǎn)。但是值得一提的是，以上擺放方式是一些理論性的東西，很多倉庫工作人員容易犯的錯(cuò)誤就是理論脫離實(shí)際，當(dāng)我們使用木托盤包裝時(shí)，還必須要包裝物品的實(shí)際個(gè)性，從而做到好。木托盤在現(xiàn)代運(yùn)輸、集裝、堆放和搬運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種單元負(fù)荷貨物和制品的平臺裝置，木托盤的強(qiáng)大作用不言而喻。