升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)創(chuàng)新高度測量模式，精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài)，輔助司機(jī)操作。遠(yuǎn)程管理平臺可對工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案，對當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。采用視頻人數(shù)識別技術(shù)，智能統(tǒng)計(jì)吊籠內(nèi)乘坐人數(shù)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定乘座的人數(shù)時(shí)即會預(yù)警，一旦超過規(guī)定乘坐人數(shù)即會報(bào)警并且切斷控制電源，終止吊籠啟動。

升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)，掌握運(yùn)行狀態(tài)，危險(xiǎn)操作可看可防，有效避免升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)據(jù)留痕可溯可查，是起重機(jī)械領(lǐng)域有效的安全防護(hù)工具。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測吊籠高度及高度限位開關(guān)狀態(tài)，一旦提升高度距離高度限位值2米時(shí)即會預(yù)警，當(dāng)達(dá)到高度限位值時(shí)，系統(tǒng)會發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源嗎，停止吊籠上行。使用升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)保障施工升降機(jī)安全運(yùn)行，一定程度上減少施工升降機(jī)安全事故的發(fā)生。

升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)攜穩(wěn)升降機(jī)安全管理系統(tǒng)是集精密測量、自動控制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高科技于一體的電子監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測傾斜角度，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值的90%時(shí)即會預(yù)警，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值110%前發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源，停止吊籠上行，防止發(fā)生傾翻事故。 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測門鎖開關(guān)狀態(tài)及門鎖異常情況，前后任意門鎖開啟后即切斷電源，啟動前必須關(guān)閉前后門，運(yùn)行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài)，即會發(fā)出門鎖異常報(bào)警。

 升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)全程記錄升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，為相應(yīng)操作人員的管理提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測吊籠高度及高度限位開關(guān)狀態(tài)，一旦提升高度距離高度限位值2米時(shí)即會預(yù)警，當(dāng)達(dá)到高度限位值時(shí)，系統(tǒng)會發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源嗎，停止吊籠上行。升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集：通過精密傳感器實(shí)時(shí)采集載荷、高度、上下限位狀態(tài)、開關(guān)門狀態(tài)、天窗狀態(tài)等多項(xiàng)安全作業(yè)工況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。