乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道

側面來看乘龍T7，無疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個車身的長度增加，整體之下讓車輛看起來更加厚重。長頭的造型設計降低了車輛的迎風面積，整體的風阻系數(shù)比平頭車降低了10%-15%，在高速巡航的狀態(tài)之下，能夠有更好的油耗表現(xiàn)。

擾流板以及側裙是乘龍T7的標準配置，不止讓車輛外觀看起來更加的美觀，小弧度的造型減低了車輛高速行駛過程當中下部的風阻。

紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍，在中國有著七八千年的歷史，乘龍T7的龍形圖案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。

懸掛系統(tǒng)乘龍H7一樣采用了輕量化車身設計

懸掛系統(tǒng)乘龍H7一樣采用了輕量化車身設計，前橋2片鋼板簧，驅動橋4片鋼板簧，加上車身大量使用了減重材料，包括鋁合金油箱，鋁合金儲氣筒等，使得整車重量降到了8.1噸，這個重量在同競品中屬較輕的了。

前面說到驅動橋可選康邁車橋，而關于前橋選配，H7標配康邁免維護車橋，維護里程可達50萬公里以上。再加上發(fā)動機6萬公里乃至整個動力系統(tǒng)支持長換油技術，乘龍H7不論是整車硬件或軟件，都達到了市場平均水平。

但市場平均水平在當下高度同質化的卡車市場中，并不能算是出眾，要想打破這種現(xiàn)象，硬件和軟件都要比同競品高出一個等級才行。乘龍H7好像意識到了這一點，在黃金動力這個基礎上，全車零部件均采用國際供應商品牌，比如剎車泵采用了威伯科。

東風柳汽“乘龍”品牌介紹

東風柳汽“乘龍”品牌從20世紀90年代創(chuàng)立以來，憑借雄厚的技術實力，始終向市場源源不斷輸出高品質商用車輛，并且受到越來越多用戶的青睞。柳汽乘龍目前共有8大產(chǎn)品品系，覆蓋牽引車、載貨車、專用車、工程車等車型，今天我們就為大家梳理一下，為日后的選購提供幫助。

歷經(jīng)半個多世紀的技術積累，至今乘龍品牌旗下的商用車產(chǎn)品已經(jīng)完成了輕、中、重型全領域覆蓋。無論是牽引車、載貨車、工程車以及專用車輛等，你都能在柳汽乘龍采購到，可以滿足不同市場和用戶的使用需求。