皮帶輸送機(jī)滾筒故障的原因及排除方法

皮帶輸送機(jī)滾筒故障的原因及排除方法 　　1.輸送機(jī)外筒 　　在鹽霧等腐蝕性物質(zhì)的地方，外筒表面嚴(yán)重腐蝕。 表面腐蝕將加速傳送帶的磨損。 為解決這個(gè)問(wèn)題，研制了160mm防靜電增強(qiáng)尼龍外筒，以防止外筒生銹。 　　2.密封輸送輥 　　惰輪通常在多塵的條件下工作，惰輪有時(shí)在粘稠的水中運(yùn)行。 由于雨水的影響，室外輸送機(jī)的帶槽惰輪的兩側(cè)也會(huì)沿軸端間隙滲入，從而導(dǎo)致軸承防塵蓋及其維護(hù)。框架被腐蝕，潤(rùn)滑脂變質(zhì)。 改善密封結(jié)構(gòu)，增加輥?zhàn)訅勖挠行Т胧? 　　3.輸送機(jī)手輥油脂。 　　滾子應(yīng)使用滴點(diǎn)高，不易丟失油脂，不易變質(zhì)和結(jié)塊的鋰基潤(rùn)滑脂，這會(huì)延長(zhǎng)滾子的使用壽命并降低摩擦阻力。 　　4.輸送機(jī)軸承 　　軸承故障主要是由于濕氣，灰塵或異物侵入，導(dǎo)致軸承生銹和潤(rùn)滑脂變質(zhì)。 使用單側(cè)開(kāi)放式尼龍保持架來(lái)增加滾珠直徑，以及用于惰輪的特殊軸承具有更大的軸向游隙，可以有效地防止軸承被卡住。 它的壽命是普通軸承的五倍以上，功耗可降低約18%。 　　將物料放入露天溜槽。 此時(shí)，皮帶輸送機(jī)開(kāi)始工作，物料牢固地固定在刮板上。 機(jī)器啟動(dòng)時(shí)，機(jī)頭移動(dòng)，整個(gè)鏈輪移動(dòng)，刮板隨進(jìn)料槽中的物料一起移動(dòng)，然后進(jìn)入排料箱，并完成了整個(gè)輸送過(guò)程。 皮帶輸送機(jī)也可以與其他機(jī)器結(jié)合使用，例如混合機(jī)，破碎機(jī)，壓球機(jī)等。輸送的物料將直接發(fā)送到其他機(jī)器。

大傾角皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的重要特征

　大傾角皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的重要特征是用回轉(zhuǎn)皮帶(稱(chēng)為``肋骨'')代替普通的輸送帶。 它的工作原理和結(jié)構(gòu)組成與通用皮帶輸送機(jī)相同。 因此，驅(qū)動(dòng)鼓，換向鼓，惰輪，張緊裝置，驅(qū)動(dòng)裝置，中間框架，中間腿，尾架，排放漏斗，頭罩，空氣濾清器，保護(hù)裝置等。 它可以與通用皮帶輸送機(jī)的相應(yīng)部件一起使用。 　　1.它采用帶有波紋肋和隔膜的傳送帶。 輸送傾斜角度大，可驅(qū)動(dòng)至90°。 它是輸送大角度和垂直提升物料的理想設(shè)備。 因此，可以節(jié)省占地面積，節(jié)省設(shè)備投資和土建費(fèi)用，綜合經(jīng)濟(jì)效益高。 　　例如，如果用戶想將煤提升到20m高的筒倉(cāng)頂部，則如果使用通用皮帶輸送機(jī)，則允許的輸送角度為16°，則機(jī)長(zhǎng)需要72.6m(水平長(zhǎng)度為69.8m); if 45具有傾角的大傾角肋式皮帶輸送機(jī)僅需28.3m(水平長(zhǎng)度20m); 如果使用垂直波紋帶式輸送機(jī)，長(zhǎng)度可以控制在6m以內(nèi)。 　　2，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 如上所述，所有主要部件均可與通用皮帶輸送機(jī)共同使用，使用和維護(hù)方便。 　　3，運(yùn)行可靠。 沒(méi)有鏈條卡死，漂移鏈條，鏈條斷裂以及斗式提升機(jī)中經(jīng)常發(fā)生的滑倒和掉落現(xiàn)象。 它的可靠性幾乎與通用皮帶輸送機(jī)相同。 　　4.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。 　　5，由于在裝料時(shí)不存在開(kāi)挖阻力，在運(yùn)行中不存在材料摩擦和外部摩擦阻力，因此能耗小。 例如，魯南化肥廠的兩臺(tái)立式波紋帶式輸送機(jī)的起升高度為19.28m，輸送能力為25t / h，每裝機(jī)功率僅為4kw。 更換的四個(gè)原始埋入式刮板輸送機(jī)的總裝機(jī)功率為44kw。 　　6，大角度波羅紋帶式輸送機(jī)(邊緣拼接機(jī))也可以在水平輸送部分的任何長(zhǎng)度的頭和尾處，易于與其他設(shè)備連接。 　　7，運(yùn)輸量大。 由于傳送帶具有波紋狀的肋，因此增加了裝載部分，并且在相同的傾斜角度下，通用帶傳送器的傳送量更大。

柔性托輥的運(yùn)輸量和提升輸送機(jī)的要用傾斜角

柔性托輥就是指具備柔性性能，在運(yùn)作全過(guò)程中對(duì)輸送帶擁有 優(yōu)良的接觸性和防御性。在工作中性能上可以提升輸送機(jī)的運(yùn)輸量和提升輸送機(jī)的要用傾斜角。一般用在一般的輸送制造行業(yè)。柔性托輥依據(jù)原材料的不一樣能夠 分成雙曲線式托輥、彈黃式托輥、可調(diào)彈黃托輥、柔性螺旋托輥、鍍鋅鋼絲繩芯托輥等種類(lèi)。關(guān)鍵有帶立輥式全自動(dòng)調(diào)心托輥、差速撓輥型可逆性調(diào)心托輥、MT型可逆性全自動(dòng)調(diào)心托輥、防方向跑偏螺旋式托輥、帶螺旋式管溝的全自動(dòng)調(diào)心托輥。

規(guī)定設(shè)計(jì)師要提升輸送機(jī)的綜合性能

雖然托輥的構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，但現(xiàn)階段所設(shè)計(jì)方案的托輥還達(dá)不上國(guó)家規(guī)定的規(guī)范規(guī)定，在設(shè)計(jì)方案時(shí)考慮到的指標(biāo)值不夠，例如非常少考慮到運(yùn)作阻力系數(shù)。因此在應(yīng)用時(shí)，托輥較為非常容易無(wú)效、產(chǎn)生安全事故，導(dǎo)致了較為大的財(cái)產(chǎn)損失。這就規(guī)定設(shè)計(jì)師要提升輸送機(jī)的綜合性性能，重中之重科學(xué)研究啟動(dòng)技術(shù)性、制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性、全自動(dòng)漲緊技術(shù)性、機(jī)尾迅速自移技術(shù)性等核心技術(shù)，提升托輥的可信性、使用期、減少運(yùn)作阻力系數(shù)。