我國(guó)工業(yè)的迅速開展促進(jìn)了減速機(jī)需求量的不斷擴(kuò)大。但是，工業(yè)的開展不僅是對(duì)減速機(jī)的量有更大的要求，更是對(duì)減速機(jī)的技能有新的規(guī)范。

目前國(guó)內(nèi)減速機(jī)職業(yè)的競(jìng)賽仍然很激烈，這種競(jìng)賽促進(jìn)許多減速機(jī)廠家加大減速機(jī)技能的投入，一起也促進(jìn)他們改進(jìn)生產(chǎn)，出售以及售后辦理。但是，也存在主要以價(jià)格為中心的競(jìng)賽現(xiàn)象。減速機(jī)職業(yè)的競(jìng)賽如果更多的偏向價(jià)格的競(jìng)賽，這不僅阻止了國(guó)內(nèi)減速機(jī)職業(yè)的開展，并且不利于整個(gè)民族工業(yè)的開展。

以價(jià)格為中心的競(jìng)賽并不是企業(yè)的持久之路，只要加大對(duì)減速機(jī)技能的投入和注重才能使企業(yè)在日趨激烈的競(jìng)賽中處于不敗之地，也只要提高國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的技能含量才能使我國(guó)減速機(jī)在國(guó)際競(jìng)賽中擁有越來(lái)越多的優(yōu)勢(shì)。

減速機(jī)斷軸的內(nèi)涵要素首要包括如下幾個(gè)方面：

1．減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸開裂處應(yīng)力過(guò)大；

2．減速機(jī)輸入軸處軸肩處未詳盡考慮過(guò)渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力會(huì)集嚴(yán)峻發(fā)作疲憊損壞；

3．減速機(jī)為垂直軸方式，榜首級(jí)輸入軸為傘齒輪軸，在傘齒輪支承軸承處過(guò)渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)峻的應(yīng)力會(huì)集而發(fā)作疲憊損壞；

4．減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，盡管核算強(qiáng)度時(shí)經(jīng)過(guò)，因軸自身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力會(huì)集嚴(yán)峻并發(fā)作疲憊損壞；

5．輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格；

6．輸入軸的材料選用不妥。

一般機(jī)械設(shè)備時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，這也算是正?，F(xiàn)象。而減速機(jī)漏油也是使用者較為擔(dān)心的現(xiàn)象，因?yàn)闇p速機(jī)本身是一個(gè)精度較高、密封效果較好的設(shè)備，如果漏油就說(shuō)明該設(shè)備可能出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就來(lái)教教你要怎么來(lái)應(yīng)對(duì)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象。

1、改進(jìn)具有透氣帽和檢查孔蓋板。

2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤(rùn)滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤(rùn)滑油向一定方向回流到油池，即達(dá)到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開一個(gè)傾斜于機(jī)器的回油箱，在端蓋的直口也打開一個(gè)間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤(rùn)滑油通過(guò)回油槽返回油箱。

3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。

4、使用新的密封材料。

5、認(rèn)真落實(shí)維護(hù)過(guò)程。

6、減速機(jī)的密封效果還是很不錯(cuò)的，尤其是是通過(guò)維護(hù)，達(dá)到不滲不漏也不是個(gè)問(wèn)題，但如果由于老化、質(zhì)量不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現(xiàn)象會(huì)使個(gè)別密封點(diǎn)出現(xiàn)輕微的漏油現(xiàn)象。另外就是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境不好，導(dǎo)致軸上油乎乎的，可能還會(huì)影響減速機(jī)的正常工作，需到停止工作后，擦拭干凈再重新啟動(dòng)。