煤矸石多孔磚供應商的澆水方法

      應用過煤矸石多孔磚供應商的都知道這種材料有很多毛細管，在干燥狀態(tài)下吸水能力很強，如果不澆水，砌筑砂漿中的水分便會很快被磚吸走，使砂漿和易性降低，為了降低這種情況的出現我們在施工前都會對其澆水，具體的澆水方法，下面這篇文章為大家詳細講解。

　　澆水程度對普通磚、空心磚含水率以10%——15%為宜，灰砂磚、粉煤灰磚含水率以5%——8%為宜。現在的二次利用被很多建筑工程廣泛應用，煤矸石多孔磚供應商的二次利用也是遵循了我國環(huán)保節(jié)能，節(jié)約資源的原則，并且具有很好的綠化環(huán)保功能。從操作上講，濕磚上墻操作好揉好擠，操作順手，灰漿易飽滿，灰縫易控制，墻面易做到平整，砌體規(guī)整。但是應注意的是澆水不宜過度（指飽和和接近飽和），磚過濕將會給操作帶來一定困難，會增大砂漿的流動性，砌體易滑動變形，易污染墻面，必須嚴加控制，那么就一起看下澆水過程。

　　1、干煤矸石多孔磚供應商和被雨淋濕的飽含水磚塊是絕dui不能上墻的。

　　2、煤矸石多孔磚供應商禁止一邊澆水同時一邊砌筑。

　　3、煤矸石多孔磚供應商表面粘著泥、雜物以及浮灰等不干凈的磚塊要清理干凈才能用于砌筑。

　　4、不同材質制作的磚不能和用陶土制作的多孔燒結磚混亂來砌，因為不同材質的磚塊收縮率也是不同的。

　　5、在施工前要給煤矸石多孔磚供應商澆水，一般都是提前兩天澆水，這樣磚塊表面既濕潤又沒有浮水。

　　煤矸石多孔磚供應商的利用領域和應用價值較廣，因此為操作方便，使材料有一個適宜的硬化和強度增長的環(huán)境，保證砌體的質量，磚使用前必須澆水濕潤，澆水才能使得材料的應用更加。

做好設備維護，讓設備運行更加，讓多孔磚質量更好

窯體與窯頂的維護及保養(yǎng)

　　煤矸石隧道窯一般生產家均采用斷面較大的窯型。2)燒結多孔磚根據抗壓強度、變異系數分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五個強度等級。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質耐火混凝土板吊頂結構。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結劑，與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定的配合比，經加水、成型和養(yǎng)護后預制而成的。它的特點是體積密度小、重量輕；導熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

　　輕質耐火混凝土吊頂板極易損壞。3、以煤矸石為原料生產燒結磚，由于原料塑性低，一般采用全硬塑擠出機。尤其是在投產點火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當，則吊頂板易產生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。因此，烘窯是輕質耐火混凝土頂板使用中的關鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學結合水，并獲得高溫使用性能。

　　輕質耐火混凝土吊頂板的使用中應特別注意的問題：一是輕質耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現裂紋、表面剝落和強度降低等問題。煤矸石熱值一般要求控制在400~450大卡，夏季稍低，冬季稍高。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應依據輕質耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結，而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃，吊頂板達不到所需的燒結溫度，強度必然較低。因此，在窯爐運行中，要保持窯內溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察，若發(fā)現出窯的窯車上面有掉落物，則應查找原因，并采取相應措施。

　　窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。即使窯爐工作系統與窯體結構設計再合理，施工質量再好，但若不重視烘窯環(huán)節(jié)，運行中可能會產生窯體開裂，導致窯爐氣密性差，造成壓力和溫度無法調節(jié)控制，致使生產極不正常。特別是當窯車塌車時，塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作，嚴防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內出現塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風管應設帶盲板的三通管，需要掏磚時，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。

排煙機及其排煙管道的維護及保養(yǎng)

　　排煙機的維護保養(yǎng)是煤矸石隧道窯運行中的一大難題。煤矸石多孔磚供應商的鋪設嚴重影響著后期的使用狀況，因此，我們在鋪設時應謹慎，并注意上述幾點問題，保障其鋪設質量。含硫煙氣對風機的腐蝕特別快，一般風機的葉輪只能使用6～9個月，不僅設備維修費用高，而且檢修時還會影響窯內溫度的穩(wěn)定。延長排煙機使用壽命的辦法：一是在風機與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風機葉輪的葉片采用單板結構，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時間長；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對風機殼體做好保溫，盡量避免機殼內出現凝露的現象，這也是減少煙氣腐蝕、延長風機使用壽命的恏措施。

　　排煙管道要經常進行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當需要清掃時，只要打開盲板即可進行清掃。

　　目前排煙機的防腐問題尚處于試驗研究階段，防腐方式很多，在采用時，應將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經濟又耐用為目的。

排潮風機的維護及保養(yǎng)

　　排潮風機常年在潮濕的環(huán)境中工作，易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法：一是涂抹防腐材料，這里的溫度較低，一般為40℃～50℃，采用防腐油漆即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質，避免含硫煙氣腐蝕。

窯車的維護及保養(yǎng)

　　在隧道窯生產運行中，窯車的數量大、周轉快，在動態(tài)運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料，因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經常檢修。4、確保連續(xù)按時進車，保證“三帶”的壓力、溫度、氣氛必須處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，其波動范圍不允許超過熱工制度的要求。檢修臺面磚時，應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求，臺面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設計和砌筑施工抓起，正確的設計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數是因窯內壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。澆水程度對普通磚、空心磚含水率以10%——15%為宜，灰砂磚、粉煤灰磚含水率以5%——8%為宜。維護保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調節(jié)窯內壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當的風速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。

水管式換熱器的維護及保養(yǎng)

　　水管式換熱器是敷設在抽熱風管道上的熱交換裝置。為保障施工質量，我們在鋪設時應按照設計圖紙正確操作，并且還有幾點要點需要注意，下面就是煤矸石多孔磚供應商廠家為我們介紹的鋪設時需要注意的幾大要點：1。轉換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護保養(yǎng)首先應從設計抓好，因為現在設計運行的水管式換熱器，一般都與抽熱風管道直接串聯著長年運行，采暖用的換熱器，在非采暖期就采用循環(huán)水冷卻方式。這種設計與運行方式，費水費電，極不經濟，也不便于維護保養(yǎng)。為此，在設計安裝時，應將水管式換熱器敷設在抽熱風管道的旁通管道上。而且，應將洗澡、生產用水與采暖用水分開，即洗澡和生產用水的換熱器設在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設在溫度較高的抽熱風管道上。某一臺換熱器是否使用，可用管道上的閘閥控制。例如，采暖用的換熱器只是在采暖季節(jié)才打開閘閥使用，其他時間則關閉閘閥停用。這樣，可減少大量的水電和維修費用。

　　水管式換熱器中換熱用的水管很多，極易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設法解決。在燒制煤矸石多孔磚供應商的時候，只有注意生產過程的全部情況，才能夠避免煤矸石多孔磚供應商出現黑印現象，從而保證銷量，大家可以根據文中講解的內容，進行大體的了解，在以后的操作使用中能更方便自己的使用。采暖用水是封閉循環(huán)，水溫要求高達90℃，因此，要使用軟化水。而洗澡與生產用水的換熱器應嚴格控制水溫不得超過50℃，較低溫度的熱水不易結垢。如發(fā)現有結垢現象，則使用一段時間就要進行清洗。

　　綜上所述，煤矸石燒結磚隧道窯常見問題的原因很多，而且也很復雜，不同地域出現不同的問題，我們要采用不同的方式進行對待，很多生產經驗就是在不同時期總結出來的

煤矸石多孔磚供應商

干燥質量控制要點：

     1、隧道干燥窯采用低溫大風量微正壓操作。低溫為105~130；大風量為（1）為磚坯干燥提供足夠的熱量；（2）能把大量潮氣及時帶出干燥窯；微正壓操作為就是在干燥窯內形成正壓。

     2、干燥窯“0”壓點要控制在隧道窯前端，即隧道窯進車端為負壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。

     3、干燥窯排潮溫度不低于50度。

     4、隧道窯窯門操作：進車窯門要及時落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進入；出車窯門要下沿落到窯車臺面等高的位置，以便觀察窯內壓力變化和防止熱風竄到窯車下。

     5、磚坯干燥后殘余水分，磚垛上部不大于1%，底部不大于2%。

     6、通過干燥裂紋分析風量及溫度，并采取相應措施及時調整。