上帽頭裝在六根立柱上，為運輸方便，大型兩翼旋轉門的帽頭分三等份，后現(xiàn)場組裝到一起，它是連接六根立柱的主體，靠輔助板用螺釘把帽頭與立柱鏈接起來。上帽頭的另一個作用是旋轉組件滾輪的導軌，兩個主動輪和四個輔助輪全部在這個導軌上旋轉，全部門的重量也壓在這個帽頭的導軌上。因此要求帽頭的導軌要平，而片帽頭間的接縫要小，無高度差。在帽頭滾圓時不能有變形。

檢查防撞感應器、防夾傳感器和足部防撞感應器 ，看看它們的感應范圍和靈敏度有沒有問題。

檢查軌道、走輪。清理灰塵查看磨損情況。

檢查天花板、頂板等，清潔天花板、頂板及各部件對其內(nèi)部進行保養(yǎng)。

檢查照明設備，開關試試會亮不，如果不亮會進行照明設備更換。

查看旋轉門的機械部分，看螺絲是否松動，有無異常聲響，運轉是否正常。如果缺油等會加注機油及潤滑油。

雷達的故障

一般的兩翼自動旋轉門配有4個旋轉門雷達，門外側兩個，門內(nèi)側兩個。

門外側雷達的常見故障是被雨水淋濕，造成燒壞。

解決方法：做好防水。

門內(nèi)側雷達的故障：一般自動旋轉門使用方會在電動旋轉門內(nèi)側安裝熱風幕，熱風幕離旋轉門雷達太近，會對雷達產(chǎn)生干擾，造成雷達自激，造成自動門在間斷運行模式不停。

解決方法：需要與使用方協(xié)商解決。

三翼旋轉門的驅動裝置可以采用多種方案，一般可采用如下幾種驅動方案：

（1）減速電機直接驅動的方案。

（2）監(jiān)督電機與從動齒輪傳動機構驅動方案。

（3）減速電機與從動皮帶傳動機構驅動方案。

（4）減速電機與從動鏈輪傳動機構驅動方案。

減速電機直接驅動方案的主要優(yōu)點是結構簡單，簡化了從動傳動機構零件的加工安裝程序。但其主要問題是：在大型三/四翼旋轉門中由于其功率相對較大，旋轉門正常運轉較低，這種減速電機的速度比過大，減速電機重量較大、尺寸較大、價格升高，同時安裝使用不方便，一般不采用此方案。