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利用先進(jìn)的3D模擬優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)行業(yè)小規(guī)格的超薄緊湊設(shè)計(jì)，減少室內(nèi)機(jī)安裝深度空間，提高安裝便利性，可適用與多種場(chǎng)合。

　假如空調(diào)體系沒走漏，能夠依據(jù)車輛類型參加適當(dāng)量的冷媒，以便制冷作用。現(xiàn)在汽車空調(diào)的壓縮機(jī)是帶有離合器的，離合器吸合時(shí)壓縮機(jī)才作業(yè)。營(yíng)業(yè)額相近的兩家商場(chǎng)之間用電量竟然相差兩倍以上，可見商場(chǎng)的節(jié)能潛力巨大。假如壓縮機(jī)損壞不能切換到吸合狀況，那么空調(diào)就不制冷。假如冷媒比較足夠，空調(diào)依然完全不制冷，那么就可能是壓縮機(jī)停止作業(yè)，就要考慮修理或替換壓縮機(jī)。

在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經(jīng)過風(fēng)機(jī)盤管進(jìn)行熱交換，將冷風(fēng)吹出。核心零部件均采用國(guó)際品牌：如壓縮機(jī)采用大金、日立、東芝等品牌，控制器采用西門子、摩托羅拉、NEC等國(guó)際品牌的芯片，嚴(yán)格保證了產(chǎn)品質(zhì)量可靠性。新風(fēng)的傳輸方式采用置換式，而非空調(diào)氣體的內(nèi)循環(huán)原理和新舊氣體混合的不健康做法，戶外的新穎空氣經(jīng)過負(fù)壓方式會(huì)自動(dòng)吸入室內(nèi)，經(jīng)過安裝在臥室、室廳或起居室窗戶上的新風(fēng)口進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，會(huì)自動(dòng)除塵和過濾。