導(dǎo)致不銹鋼沖壓件沖壓工藝出現(xiàn)問題的常見因素，合理安排工藝、使用專用沖壓拉伸油、選用可靠的原材料能有效提高工件質(zhì)量

不銹鋼沖壓件工件產(chǎn)生  奧氏體不銹鋼的冷作硬化指數(shù)高，在變形時會發(fā)生相變誘發(fā)馬氏體相。馬氏體相較脆因此容易發(fā)生開裂。另外在塑性變形時隨著變形量的增大，誘發(fā)的馬氏體含量也將隨著變形量的增大而，引起的殘余應(yīng)力也越大，在加工過程中也就越易開裂。

汽車沖壓件具有良好的工藝性和經(jīng)濟性，衡量其水平的重要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。減少沖壓過程的工序數(shù)意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置、縮減操作人員和設(shè)備占地面積等，是節(jié)約投資及能耗的措施

　在制定工件的沖壓工藝時，處理工序的分散與集中是比較復(fù)雜的問題。它取決于工件的批量、結(jié)構(gòu)形狀、質(zhì)量要求、工藝特點等。對于通常是大批量生產(chǎn)的汽車沖壓件，應(yīng)當(dāng)盡量采取工序集中的方案，采用復(fù)合或級進模進行沖壓，這樣既提高生產(chǎn)率，又能做到安全生產(chǎn)?！?

沖壓配備除了厚板用水壓機成形外，通常都采取凝滯壓力機。

國內(nèi)外對微小孔的界定為：直徑為0.1-1.0ram的孔稱為小孔，直徑小于01.mm的孔稱為微孔，隨著新興的微電子工業(yè)、微型機械和微機電系統(tǒng)工業(yè)的飛速 發(fā)展，以微細(xì)型孔為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的零部件的使用越來越多，孔徑尺寸越來越小，精度要求越來越高． 

對于微細(xì)型孔的加工，由于工件材料向著高強度、高硬度的方向發(fā)展，許多零件需要使用耐 熱鋼、不銹鋼、模具鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、金剛石及其它高分子復(fù)合材料等難加工材料，另外， 微小孔的形狀也不再是單一的圓形，而是趨向于各種能實現(xiàn)特定功能的復(fù)雜形狀，如噴絲板中的 三葉圓弧形，三葉棱邊形、ｖ形、六角形等異形孔，這些都對微小孔的加工技術(shù)提出了更高更新 的要求。

一、五金沖壓加工工藝路線具有很大的不確定性，一種零部件或產(chǎn)品可以有多種工藝，生產(chǎn)過程所需機器設(shè)備和工裝夾具種類繁多。

二、五金沖壓加工制造業(yè)企業(yè)由于主要是零散加工，產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率很大程度依賴于工人的技術(shù)水平，而自動化程度主要在單元級，例如數(shù)控機床、柔性制造系統(tǒng)等。

五金沖壓件加工的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復(fù)雜形狀的沖壓件，可以用來測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測