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                                                                                物流的起源

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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貨物多式聯(lián)運合同具有的特點是怎么樣的？

⑴承運方由兩個以上采用不同運輸方式的承運人共同構(gòu)成，合同對這些承運人均有法律約束力。

⑵支付運費的總括性。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付。

⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運人負擔連帶責任。當沒有過失的承運人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運人進行追償。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失，則按各自所得的總運費的比例分擔。

物流行業(yè)貨物運輸險如何投保？

國內(nèi)貨物運輸保險主要險種

1、水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運輸保險；

2、郵包運輸保險；

3、危險物品運輸保險；

4、旅客行包托運保險；

國內(nèi)貨物運輸險保險期限

貨物運輸保險期限，以一次航程為準，并按“倉至倉”條款規(guī)定辦理貨運險。
國內(nèi)貨物運輸險保險責任

水路、公路、鐵路運輸保險分為基本險和綜合險責任兩種，其他運輸保險責任按確定，并受條款約束。

國內(nèi)貨物運輸險除外責任

凡屬保險貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被保險人的故意行為或過失。

物流專線有什么特性呢？所謂的物流專線都是固定的線路，就是了起點和達到點的線路，物流專線指的是兩點一線式運送。縮短運送時刻本錢。點對點運送，在時刻上有更好的節(jié)省本錢，不會影響其他?？康仍蛐纬裳诱`。

有自己的網(wǎng)點。多網(wǎng)點，便于承受地址的貨品運送與送達，貨品有一起的集散中心。半途不?？?，不中轉(zhuǎn)。不?？浚苯訌某霭l(fā)地到意圖地，到站才停靠，直線抵達不中轉(zhuǎn)不卸貨。物流專線一般運送本錢較低，在單價上相對更低一些，相較于快遞來說快遞的運送本錢較大。