檢驗過程中，提梁機接線需要改進的地方也不少。比如：

a) 只要有接地的部分，接電過程中，本著安全一的原則，許多采用三線接線方法，需要保證不會產(chǎn)生漏電情況，假如一根出現(xiàn)了問題，其他兩根也能起到保護作用。

b) 大車軌道有時候走的距離不同，所以，采用兩頭接地會產(chǎn)生一些電壓長久保持，接地過程中，需要多增加幾段，這樣才能保持安全性。

接地保護存在的問題

1) 只有一根鐵絲導(dǎo)線；

2) 兩腿沒有金屬接觸物；

3) 接觸點太少。

提梁機維修與使用安全交底

交底內(nèi)容：

   一、主要危險源與危害因素

   1．無證人員操作提梁機。

   2．帶電進行維修作業(yè)。

   3．機械高速啟動和高速急停。

   4．風(fēng)力達到6級及以上時，仍繼續(xù)作業(yè)。

重點強調(diào)：

   1．操作人員嚴(yán)禁無證操作；嚴(yán)禁無關(guān)人員上車。

   2．提梁機使用前須全*檢查．嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

   3．維修時必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電維修。

   4．風(fēng)力達到6級及以上時必須停止作業(yè)。

軌行式提梁機主要由門架、吊梁小車、吊具、大車行走機構(gòu)、駕駛室、防風(fēng)裝置、電纜卷筒、電氣系統(tǒng)和梯子平臺等組成。

   (1)門架  門架由主梁、剛性支腿、柔性支腿、主梁、上橫梁、下橫梁等組成。剛性支腿上部通過法蘭與主梁底座連接，下部則通過銷軸與大車行走機構(gòu)相連接。柔性支腿頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)與上橫梁連接，實現(xiàn)吊機結(jié)構(gòu)的三點承載，保證同側(cè)大車行走時整機的穩(wěn)定。

  (2)吊梁小車  吊梁小車由2套卷筒組、2套傳動機構(gòu)、2套滑輪組、1套吊具、1臺小車架和小車行走機構(gòu)等組成。

   (3)大車行走機構(gòu)  大車行走機構(gòu)采用單軌行走方案，由8臺單軌行走臺車組成。2臺單軌行走臺車之間由一根平衡梁連接，支承由支腿傳下來的載荷，確保大車行走車輪的受力均勻。每臺單軌行走臺車架、車輪組、電動機和減速器組成。