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過濾器（filter）是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它設(shè)備的進(jìn)口端設(shè)備。過濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經(jīng)過過濾器濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，當(dāng)需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。

過濾器工作時，待過濾的水由水口進(jìn)入，流經(jīng)濾網(wǎng)，過濾器通過出口進(jìn)入用戶所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)，水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷的循環(huán)，被截留下來的顆粒越來越多，過濾速度越來越慢，而進(jìn)口的污水仍源源不斷地進(jìn)入，濾孔會越來越小，由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時，差壓變送器將電信號傳送到控制器，控制系統(tǒng)啟動驅(qū)動馬達(dá)通過傳動組件帶動軸轉(zhuǎn)動，同時排污口打開，由排污口排出，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到值，系統(tǒng)返回到初始過濾狀，系統(tǒng)正常運行。

過濾器的作用

循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點。但需要用專用泵和電機(jī)，造價高。

當(dāng)工作人員做日常檢查的時候倘若發(fā)現(xiàn)介質(zhì)的流速變小，就意味著過濾器的過濾網(wǎng)需要清理了，不必反復(fù)經(jīng)常的拆卸以防發(fā)生其余不必要的故障。如果經(jīng)常清洗的話，一旦破壞了過濾網(wǎng)孔的大小，達(dá)不到應(yīng)有的效果，就等于裝了一個無用的裝置，起不到保護(hù)設(shè)備的作用。所以，一旦發(fā)生設(shè)備有故障，也需要排查一下是否是過濾器無效所導(dǎo)致的問題。