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登凱尼日利亞海運專線——食品尼日利亞海運專線

報關(guān)期是指貨物運到口岸后，收貨人或其代理人向海關(guān)提出報關(guān)要求的時間。按照《海關(guān)法》的規(guī)定，進(jìn)口貨物自運輸工具申報進(jìn)境之日起，14天內(nèi)由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過此期限報關(guān)的，海關(guān)收取滯報金。

進(jìn)口貨物滯報金的收取日期為運輸工具申報進(jìn)口的5天，而進(jìn)口郵件的滯報金則從收件人收到郵局通知之日起開始計算。另外，轉(zhuǎn)遙運運進(jìn)境貨物滯報金起回收期為：自運輸工具申報進(jìn)境之日起15天和貨物運出扭才旨運地后15天。

對進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人征收滯報金。每日收費標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)口貨物到岸價格的0.5%，起征點為10元，不收取任何費用。請注意，這里所說的進(jìn)口貨物的到岸價格是正常的、由海關(guān)確認(rèn)的、以外幣計價的到岸價格。在應(yīng)征收滯報金時，海關(guān)以國家外匯牌價的中間價折合。滯報稅款是進(jìn)口貨物收貨人或其代理人在法定期限內(nèi)向海關(guān)申報所發(fā)生的費用，不是罰款，海關(guān)出具的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。

確定報關(guān)期限和征收滯報金，目的在于運用行政和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時報關(guān)，加快口岸運輸，使進(jìn)口貨物盡早投入生產(chǎn)和使用。

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尼日利亞國家石油公司官員給出了許多借口，他們表示將向尼日利亞船舶公司說明情況，如果不泄漏，石油公司將再次說明船舶公司相關(guān)文件不完整，沒有保險等理由。在全部資料齊全后，他們又說，頭等艙上保險的系船柱不夠。

Labinjo強調(diào)，歐洲和亞洲的一些船只不能進(jìn)入，因為這些地區(qū)有嚴(yán)格的沿海貿(mào)易管理規(guī)定，這些船只可以在尼日利亞找到開展運輸業(yè)務(wù)的途徑。此外，尼日利亞每月進(jìn)口18億升石油，而每月支付的費用僅為54億奈拉，這是該國的每月?lián)p失。備注：1奈拉=0.002709美元

靈活拼箱，節(jié)省時間和成本根據(jù)客戶的具體需求，靈活拼箱?？蔀榭蛻籼峁┮簤骸⑹謩哟虬?wù)。提供雙清關(guān)服務(wù)，倉到倉一條龍海運拼箱服務(wù)。登凱海運拼箱服務(wù)是散貨運輸?shù)椒侵薜呢涍\方式。

一條龍海運專線雙清服務(wù)登凱物流在非洲多國設(shè)立獨資分公司，并與國際的船運公司Maersk, CMA,PIL等緊密合作，整合非洲本土和國際貨運資源，提供一條龍包清關(guān)海運拼箱服務(wù)，直拼直航非洲日利亞lagos、多哥lome、剛果金，貨物清關(guān)前不開柜，保障貨物的安全性

第七，在談包工頭合作時要做到字里行間，并堅持包工頭不付其它費用。

選擇好的貨代比選擇一家好的船公司更有價值。

把電放給有良好信譽的客戶，一般不會把電放給不熟悉的客戶。

倒簽提單是一種欺詐行為，雖然比較常見，但它仍說明了在備貨階段管理混亂。應(yīng)該避免。

對于客戶委托的船公司，如果有條件的話應(yīng)該親自或通過電話了解背景情況。

保險要及時，而且要根據(jù)貨物的不同進(jìn)行附加險。

貨物有木制托盤，請注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。

小型船舶公司雖然便宜，但也有消失的危險。

有兩種方式進(jìn)行國際海運：

一、海運集裝箱(CY)：一箱或一票多箱集裝箱。

海運拼箱(CFS)：三張票以上的集裝箱拼箱。

容器可分為以下類型：

一至二十尺：

尺寸6*2.2*2.3，理論重量30立方，實際重量25-27 CBM，重量18-23噸。

2.20度加重：

尺寸6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25-27立方米，重量25-28噸。

三.四十尺：

尺寸12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55-57 CBM，重18-23噸。

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危險品一共分為9個大類，3類危險品是屬于的液體，是9個類別的危險品里面很常見的一個。

的主要屬性就是閃點，所以就是說只要是3類的危險品就有閃點，并且找船公司訂艙的時候也需要提供。是必填項。

3類危險品海運拼箱需要注意以下幾點：

出口危險品需要打托盤出運，不管是免熏蒸托盤，還是實木托盤。

危險品出口貨物上面貼好對應(yīng)的危標(biāo)。比如3類危險品對應(yīng)危標(biāo)是小火苗。

危險品海運拼箱有小方要求，并且能直達(dá)的港口并不多，很多時候需要中轉(zhuǎn)。

實際上香料香精還是非常普及的有普貨也有危險品

詳細(xì)如何判斷普通貨物還是危險品給大家一些參考。

首先要提供10克樣品到上?；ぱ芯吭哼M(jìn)行運輸條件鑒定，這是的方法。

二是查看 MSDS，并根據(jù) CAS號到網(wǎng)上查找大量 MSDS資料，以判貨物是普通貨物還是危險品，

此方法只能作為參考之用。

如今許多船舶公司對于一般的化工出口，都是要求提供化驗室的運輸條件鑒定結(jié)果單。包，沒有鑒定的船舶公司相互不接。

請注意，如按危險品出口，無需提供運輸證明。僅在按 PAD操作時才需要提供認(rèn)證。