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發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 09:19  






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焊接機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè),汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。豐田公司已決定將點(diǎn)焊作為標(biāo)準(zhǔn)來松下槍管總成TCU50163裝備其日本國(guó)內(nèi)和海外的所有點(diǎn)焊機(jī)器人。松下槍管總成TCU50163用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量,因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也大為縮短。近年來,為滿足生產(chǎn)需要,國(guó)內(nèi)自行開發(fā)了多種專用縱環(huán)縫窄間隙焊機(jī)。該公司近推出一種高度低的點(diǎn)焊機(jī)器人,用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點(diǎn)焊機(jī)器人還可以與較高的機(jī)器人組裝在一起,共同對(duì)車體上部進(jìn)行加工松下槍管總成TCU50163,從而縮短了整個(gè)焊接生產(chǎn)線長(zhǎng)度。國(guó)內(nèi)生松下槍管總成TCU50163產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波松下槍管總成TCU50163羅等后松下槍管總成TCU50163橋、副車架、松下槍管總成TCU50163搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件,主要構(gòu)件采用沖壓焊接,板厚平均為1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接頭形式為主,焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高,其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后,大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量,并保證了質(zhì)量的穩(wěn)松下槍管總成TCU50163定性和降低勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了勞動(dòng)環(huán)境。松下槍管總成TCU50163松下槍管總成TCU50163松下槍管總成TCU50163


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