我們大家曉得，我們本人開(kāi)的愛(ài)車是需求定時(shí)頤養(yǎng)的，這樣才干保證我們?nèi)松砥桨?，同樣，機(jī)器也是一樣的，隧道風(fēng)機(jī)就愈加需求頤養(yǎng)處置，由于隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)乎工作人員的施工平安。

隧道風(fēng)機(jī)由于需求長(zhǎng)期工作在開(kāi)放的環(huán)境中，遭到雨水或其他要素的腐蝕，產(chǎn)生生銹現(xiàn)象，少量的生銹固然不會(huì)影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，但有可能會(huì)影響風(fēng)機(jī)的動(dòng)均衡，使風(fēng)機(jī)震動(dòng)加大，還會(huì)影響進(jìn)氣的效率

當(dāng)流量繼續(xù)減小時(shí)，全壓開(kāi)始升高，這是因?yàn)榱髁亢苄r(shí)能量沿葉高偏差較大形成二次流，從葉頂流出的流體又返回葉根再次提高能量，使全壓升高。對(duì)比三條曲線可以看出，隨著安裝角增大，全壓曲線點(diǎn)對(duì)應(yīng)的流量也隨之增大，同時(shí)，相同流量下風(fēng)機(jī)全壓也隨之；在流量為12 000~23 000m3/h范圍內(nèi)，風(fēng)機(jī)全壓都呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)，與上述分析相符。

可以看出，隨著安裝角增大，風(fēng)機(jī)的全壓效率也隨之增大，呈現(xiàn)出平移特性。這主要是由于當(dāng)安裝角不是很大時(shí)，適當(dāng)增大安裝角，便增大了來(lái)流氣流角，壓力隨之增大，翼型的特性得到充分利用，因而效率逐漸升高。安裝角為β=32°時(shí)，電機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)超載，如果安裝角過(guò)大，會(huì)使阻力迅速增加，氣流的能量損失增大，葉率也會(huì)更大，電機(jī)超載愈加嚴(yán)重，從而使風(fēng)機(jī)的效率下降。