寒冷的冬天已到來，許多司機(jī)師傅們又面臨一個(gè)難題，那就是扒渣機(jī)在冬天的保養(yǎng)問題。接下來小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下冬天對(duì)扒渣機(jī)保養(yǎng)需注意哪幾點(diǎn)：

 一、冬季車輛使用相對(duì)困難，建議每次啟動(dòng)不應(yīng)超過8秒，如不能啟動(dòng)，應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛；  　　

二、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)；  　　

三、要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃；  　　

四、氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍住，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出；  　　

五、入庫車輛停止使用半個(gè)月以上的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電，如時(shí)間過長(zhǎng)，請(qǐng)將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電，同時(shí)適當(dāng)移動(dòng)，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開或拆下。

扒渣機(jī)的液壓油是貫穿整個(gè)扒渣機(jī)的,就好比我們?nèi)说难阂粯?穿梭在人體的每一個(gè)部位。雖然扒渣機(jī)的液壓油不是在每一個(gè)部位都有,但是大部分還是有的。扒渣機(jī)的工作必要條件就是液壓油的溫度以及壓力,壓力高了,液壓油管爆管(血壓高了,人的血管爆管)；壓力低了,機(jī)械沒力(血壓低了,人昏頭轉(zhuǎn)向的)；液壓油溫度高,機(jī)械沒力癱瘓了。（血液溫度高,人軟弱無力,發(fā)燒了）。從這里我們可以看出液壓油對(duì)扒渣機(jī)的重要性和我們?nèi)艘蕾囇阂粯臃浅５闹匾?。因此我們?cè)诓僮靼窃鼨C(jī)的時(shí)候應(yīng)該除了調(diào)節(jié)液壓油的壓力以外,還要注意液壓油的溫度,加強(qiáng)散熱功能。不要將風(fēng)扇散熱口擋住。

  我廠研發(fā)出的新型扒渣機(jī)散熱系統(tǒng)經(jīng)過高溫的實(shí)驗(yàn),該散熱系統(tǒng)有明顯的效果,可以很有效的降低循環(huán)在扒渣機(jī)體內(nèi)的液壓油的溫度,讓扒渣機(jī)遠(yuǎn)離'高溫血壓'。

降低襄陽礦用扒渣機(jī)行走部位磨損的方法有哪些

   眾所周知，襄陽礦用扒渣機(jī)的行走主要是由驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、支重輪以及軌鏈節(jié)等組成，因此，當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間之后，這些部件均會(huì)出現(xiàn)不同水平的磨損。今天永力通扒渣機(jī)廠家為大家分享幾點(diǎn)日常的維護(hù)方法，即可降低礦用扒渣機(jī)扒渣機(jī)履帶磨損，防止日后出現(xiàn)故障還需花費(fèi)大量時(shí)間精力去維修。降低襄陽礦用扒渣機(jī)行走部位磨損的方法有哪些?下面襄陽扒渣機(jī)廠家的小編為您詳解

   一：如發(fā)現(xiàn)因故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)的滾輪時(shí)，應(yīng)馬上修理。

　　如果出現(xiàn)有局部托鏈輪或支重輪沒有方法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了這樣的狀態(tài)下繼續(xù)使用，有可能會(huì)造成滾輪磨偏，甚至可能導(dǎo)致軌鏈節(jié)的磨損。所以碰到諸如此類的滾輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況時(shí)，務(wù)必要立即進(jìn)行礦用扒渣機(jī)修理，這樣才可及時(shí)防止發(fā)生其他故障。

　　二：盡可能防止扒渣機(jī)在傾斜地面行進(jìn)或突然轉(zhuǎn)向。

　　礦用扒渣機(jī)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)在傾斜地面上行走、突然轉(zhuǎn)向，會(huì)導(dǎo)致軌鏈節(jié)正面與驅(qū)動(dòng)輪以及引導(dǎo)輪的正面相接處，從而導(dǎo)致加大了磨損的水平。所以，作業(yè)過程中盡可能選擇直線行進(jìn)和大轉(zhuǎn)彎，可以有效防止過度磨損。

　　三：定期檢查、加固螺栓、螺母，可有效減小履帶磨損。

　　支重輪、履帶板螺栓、驅(qū)動(dòng)輪安裝螺栓、行走配管螺栓等，由于設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間工作很容易因震動(dòng)而松動(dòng)。如果在履帶板螺栓松動(dòng)的情況下繼續(xù)運(yùn)作設(shè)備，可能會(huì)使螺栓和履帶板之間發(fā)生間隙，從而導(dǎo)小型扒渣機(jī)致履帶板的裂痕。而間隙的發(fā)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)之間的螺栓孔，導(dǎo)致沒有方法緊固，致使發(fā)生必需更換履帶和軌鏈節(jié)的后果。