【廣告】
礦用電動扒渣機節(jié)流閥相信大家都不陌生,是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。所以,一旦節(jié)流閥出現(xiàn)堵塞時,會導致機械有問題。那么為什么礦用電動扒渣機的節(jié)流閥會阻塞?
1、液體的污染形成阻塞,污染物來源于外部雜質(zhì)侵入和內(nèi)部再生污染,高速液流通過液流口時會產(chǎn)生局部高溫,是液體氧化產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物堆積在節(jié)流口附近。
2、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
3、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
4、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
進入冬季之后,很多企業(yè)面臨了春節(jié)長假,而對于礦山行業(yè)來說,扒渣機在經(jīng)過長時間的工作之后,難得的有一個“休息”時間,那么長時間的不工作,真的會讓扒渣機“休息好”,從而來年開工效率更高,使用更加方便嗎?
首先,扒渣機的液壓油在溫度過低,長時間不運作的情況下,可能會出現(xiàn)變質(zhì),使得液壓油無法起到潤滑的作用,從而可能會使得油缸工作時,出現(xiàn)故障。這個時候我們需要把液壓油(舊油)清除干凈,然后把吸油過濾器拆下,并清洗干凈,然后安裝會原位,后再注入新油,同時要注意查看周邊油管是否有破損,然后及時的更換和清理。
其次,長時間的不使用,然后再次使用的時候,可能一些線路老化,甚至風化,可能會導致漏電等危險情況。所以我們在年后開工的時候,首先要檢查下線路是否有破損,然后試著啟動,不要急于工作,以免發(fā)生不必要的危險。
后,扒渣機外層油漆長時間不使用,也可能會脫落,使得機器少了外層油漆的防護而腐蝕,使得扒渣機的壽命大大降低。所以我們在年前收工之前,可以對扒渣機進行清洗,進行油漆的涂刷,以鐵層不外漏為標準就好。
扒渣機和小型鏟運機都可以作業(yè)于小礦洞內(nèi),相同的功能如下:
扒渣機是由機械手與傳送機相接合,采集和輸送功能合二為一,采用電動液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置,具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。是礦山及小性遂洞必不可少的先進的出礦裝備,是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞,礦山出渣(礦)機械, 該機主要用于一些生產(chǎn)做業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。
鏟運機是礦山無軌設備的一種,廣泛應用于地下礦山的采掘、運輸。以鏟運機和自卸式運礦卡車為核心的無軌出礦設備 ,在國內(nèi)外已成為出礦技術發(fā)展的主流。目前,市場上廣泛應用的鏟運機分為內(nèi)燃鏟運機與電動鏟運機兩種,內(nèi)燃鏟運機適用于通風良好的作業(yè)環(huán)境,擁有靈活的特點;電動鏟運機則更加環(huán)保,無污染。不同的是,彼此的工作原理。扒渣機是前扒后出料整裝,鏟運機是在鏟斗內(nèi)托舉裝物。一般來說鏟運機工作效率要高于扒渣機,但造價卻高于扒渣機,在礦洞內(nèi)部,鏟運機受限,鏟運機不如扒渣機靈活。
襄陽扒渣機廠家教您更換礦用扒渣機輸送帶
襄陽扒渣機輸送帶作為消耗品來說,一條輸送帶的壽命大概在六個月左右,如果襄陽扒渣機廠家保養(yǎng)及時的話使用七到八個月也不是未嘗不可。也可以先把襄陽礦用扒渣機的舊輸送帶拆掉,然后把里面托輥全部換掉(或者不轉(zhuǎn)的換掉)。
具體方法如下:
1、把礦用扒渣機的升降油缸升一點起來。
2、把新輸送帶,從后面下方慢慢往前穿,穿到前刮板位置要注意,皮帶在托輥上方、前刮板下方。
3、然后從礦用扒渣機鏟口下方先拉4~5米遠,然后再倒回來,從前從動滾筒穿出來,千萬別穿到矩形管里了。
4、把輸送帶往后拉,用拖拉機或人把皮帶扣上穿上鐵絲往后拉,直到拉到滾筒后面。
5、取掉鐵絲,把輸送帶扣子接上,調(diào)整好調(diào)節(jié)螺栓,調(diào)整好礦用扒渣機輸送帶,張緊度適中,太緊了皮帶壞的快。就像我們穿衣服一樣,要不松不緊,剛剛好。
以上便是小編對扒渣機換輸送帶的一點心得,大家也各有各的換法,也可以提出來我們互相學習。祝大家開扒渣機注意安全。