在截面彎矩不變的情況下，上下弦桿的內(nèi)力也僅僅是當(dāng)截面高度有變化的時候，才會發(fā)生較大幅度的變化，跟其它的截面參數(shù)沒有關(guān)系。同時隨著截面高度的增加，由于傾角的減少，腹桿的軸力表現(xiàn)持續(xù)的減少，而由于彎曲變形和剪切變形的減少，跨中的撓度也逐漸變小。2、吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時，必須采取措施進行處理，不得使構(gòu)件長時間處理懸空狀態(tài)。截面高度是影響構(gòu)件選擇尤其是弦桿選擇的一個非常重要的因素，其對結(jié)構(gòu)剛度的影響遠(yuǎn)大于其它因素。節(jié)間長度的大小會直接導(dǎo)致腹桿夾角的改變。

改變節(jié)間長度以后，弦桿的內(nèi)力略有變化，同時腹桿的軸力有了相應(yīng)的變化。隨著節(jié)間長度的增加，豎面腹桿的傾角相應(yīng)增加，所以豎面腹桿的軸力在持續(xù)加大，傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加?？缰袚隙入S著節(jié)間長度的增加呈減少的趨勢，趨于穩(wěn)定。應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機,吊籃等。從中可以看出，如果腹桿布置過密，對結(jié)構(gòu)的剛度沒有起到積極的作用，反而加大了跨中撓度。節(jié)間長度也并非是越大越好，為了保證腹桿與弦桿的連接的可靠，一般的傾角控制在35°～55°之間。

鋼便橋跨河改道要求需修一便橋，使用期限為4-5個月，初步估計便橋長度為200m，橋梁承載：黃海大客自重5t，限45人，zui大靜荷載10t，設(shè)計中按集中荷載40t計算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待現(xiàn)場調(diào)查)，地質(zhì)情況暫不明晰，橋有效行車 寬度7m，兩側(cè)人行各1m，橋共寬9m，此橋僅為客用。橋面系木板鋪設(shè)。鋼便橋安裝主要工程施工：1、鋼管樁基礎(chǔ)施工：鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場加工運輸，前場“釣魚法”沉樁施工。河流無通航要求。