液體汽化制冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應(yīng)來實現(xiàn)制冷的。載冷劑是一種中間物質(zhì)，如常用的空調(diào)冷凍水，其在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后遠距離輸送，來冷卻需要被冷卻的物體。液體汽化形成蒸汽。當(dāng)液體中央空調(diào)（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的汽體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續(xù)汽化產(chǎn)生一部分蒸汽來維持這一平衡。 液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。

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1、電控柜內(nèi)控制部分裝有繼電器，電源接線故障指示器，接線端子排，PLC可編程序控制器。門板上

裝有鉸鏈和鎖作為保險裝置，以防意外打開，但維修時可以開門。根據(jù)機組壓縮機的不同和客戶要求的不同，機組

的控制柜型式不同。

2、電控柜前部是操作屏和機組的緊急停機開關(guān)。

3、電氣接線必須符合國家技術(shù)規(guī)范之要求，各種機組的控制電路都是220V，控制電路的接線方式可

參考機組的隨機接線圖。

4、如果機組由主機和子機組成，兩者間的通訊線應(yīng)采用屏蔽線并有防護套管，并與電源線分開敷設(shè)。

5、所有需要在現(xiàn)場連接的控制輸出電纜應(yīng)為AC250V-1mm

2，控制信號線應(yīng)使用0.5m2屏蔽線（

24V

）

中央空調(diào)離心機維保大修換機油保養(yǎng)

軸承溫度升高離心式壓縮機軸承工作溫度一般在45~50℃，溫度不應(yīng)超過65℃。一般規(guī)定65℃為報警溫度，75℃為連鎖停機溫度。6、空調(diào)制冷劑:空調(diào)制冷劑即制冷工質(zhì),是空調(diào)制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。造成軸承溫度過高的原因有：⑴軸瓦與軸頸間隙過小，應(yīng)進行刮瓦，調(diào)整間隙；⑵軸承潤滑油進口節(jié)流圈孔徑小，進油量不足，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；⑶ 進油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量；⑷ 油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油；⑸ 臟物進入軸承，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯；