rv減速機出現(xiàn)異常響動怎么辦?

rv減速機與其他設備一樣，就算保證正確操作的情況下，使用時間長了造成零件的磨損也會使設備出現(xiàn)一定問題，例如出現(xiàn)異常響動該怎么辦呢？下面我們具體看一下：

　　首先要確定出現(xiàn)異響的原因：

　　1、耦合器損壞；當與 rv減速機連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會引起振動有噪音；

　　2、電機螺絲松動；與耦合器故障相似，當電機由于種種原因出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給減速機，使減速機噪音變大；

　　3、軸承磨損嚴重；齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點蝕嚴重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是因振動大而引起噪音；

　　4、軸變形失去平衡；當軸的強度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變形會造成異響。

減速機安裝前需要注意的事項

減速機作為一種常見設備，它的性能相對穩(wěn)定，并且使用效果比較好，因此應用也十分廣泛，為了能使其良好的性能得到充分的發(fā)揮，我們首先就要正確安裝：

　　1、安裝前，確保電機和減速機處于良好狀態(tài)，并嚴格檢查與減速機連接的驅(qū)動電機各部分的尺寸是否匹配。這是指驅(qū)動電機法蘭的定位凸出平臺和軸徑與減速機法蘭的定位槽和孔之間的尺寸和配合公差；擦拭匹配表面的污垢和毛刺。

　　2、在行星減速機法蘭側(cè)的工藝孔上擰緊插頭，旋轉(zhuǎn)減速機的輸入端，使內(nèi)六角螺母與工藝孔對齊，并插入內(nèi)六角工具以松開內(nèi)六角螺釘。

　　3、手持式驅(qū)動電機，使其軸上的鍵槽垂直于減速機輸入端孔處的夾緊螺釘，并將驅(qū)動電機軸插入減速機。如果磨損速度較快，就要考慮RV系列減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。進入后的洞。在插入時，必須確保兩者的同心度是一致的，并且兩個法蘭是平行的。如果心臟不一致或兩個法蘭不平行，就必須找出原因。此外，在安裝中，嚴禁錘擊，即可防止錘擊的軸向力或徑向力損壞兩個軸承，并可通過裝配手柄判斷兩者的配合情況。判斷兩者同心度和法蘭平行度的方法如下：插入后，兩個法蘭基本接近，間隙相同。

　　4、為了保證法蘭連接的均勻力，驅(qū)動電機緊固螺釘任意旋轉(zhuǎn)，但不擰緊；然后根據(jù)對角線位置逐漸擰緊四個緊固螺釘；后緊固減速機的輸入端孔緊固螺釘。務必先擰緊驅(qū)動電機緊固螺釘，然后擰緊減速機輸入孔保持螺釘。

蝸輪蝸桿減速機在機械行業(yè)中有著廣泛的應用，這與其優(yōu)異的性能有著分不開的關(guān)系，為了能使其優(yōu)異性能得到充分的發(fā)揮，一定要注意規(guī)范操作，可以根據(jù)一些外在的反應推測設備的運行情況，例如溫度，如果過高那就說明設備出現(xiàn)了一定的問題，下面我們就來看一下溫度過高應該怎么辦：

　　首先來了解一下工作溫度過高的原因：

　　1、箱體里面的油面過高；

　　2、油過于陳腐；

　　3、油受到重大沾染。

　　對于蝸輪蝸桿減速機工作溫度過高應該怎么解決呢：

　　1、檢查油面的高度，假如有必要的話，調(diào)劑。當與rv減速機連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會引起振動有噪音。絲杠升降機一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)。SJA絲桿升降機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。蝸輪蝸桿減速機一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一點條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一。

　　2、檢查上一次的調(diào)換時光，假如有必要的話就調(diào)換；

　　3、跟售后服務部接洽換油。

蝸輪蝸桿減速機與其它常用設備是一樣的

蝸輪蝸桿減速機與其它常用設備是一樣的，它的運行使用一定離不開使用者的操作手法以及檢修頻率，只有認真對待了設備才能更好地為我們服務。那么在平時的使用中我們應該如何排除故障呢？大家可以看下文：

　　1、減速機發(fā)熱和漏油。大模數(shù)齒輪可以提高齒輪抗彎強度,抗彎強度是齒輪承載能力的重要指標。為了提，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

　　2、蝸輪蝸桿減速機的蝸輪磨損。rv減速機的降溫方法主要就是文中介紹的四條，大家要根據(jù)實際情況進行降溫，另外減速機的運用溫度應控制在-40°C~40°C，當環(huán)境溫度低于0°C時發(fā)動前應進行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣蜻x用低凝固點的潤滑油。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

　　3、傳動小斜齒輪磨損。包絡減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

　　4、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

　　根據(jù)蝸輪蝸桿減速機的幾種常見故障本文分了四大部分，分別對潤滑油、蝸輪、傳動小斜齒輪還有蝸桿軸承這幾部分常出現(xiàn)故障的部件進行了總結(jié)，可以根據(jù)實際情況進行檢修，做到防患于未然。