液化的安全優(yōu)勢(shì)

　　因優(yōu)良的理化性能而安全：燃點(diǎn)較高，自燃溫度為590攝氏度，燃燒范圍較窄，為5-15%，輕于空氣易于擴(kuò)散。LNG一旦泄露就會(huì)迅速升溫氣化，而氣化后的的氣體密度大約是空氣密度的二分之一，極易揮發(fā)不爆，無(wú)1毒。有耐低溫材料制成的車(chē)載儲(chǔ)液罐其隔熱保溫層比CNG罐較輕，制造成本相對(duì)低廉，其存儲(chǔ)壓力指示相當(dāng)于常壓，固具有良好的安全性能和經(jīng)濟(jì)性能。的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，在空氣里可以安靜的燃燒但不助燃。榮盛達(dá)（無(wú)錫）能源有限公司主營(yíng)液化、液化石1油氣及工業(yè)氣體。公司自成立以來(lái)，以客戶(hù)至上、真誠(chéng)服務(wù)、利他共贏的營(yíng)銷(xiāo)理念開(kāi)拓市場(chǎng)，已贏得廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。公司堅(jiān)持“發(fā)展清潔能源，創(chuàng)造美好生活”的發(fā)展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲(chǔ)運(yùn)的液化(lng)，減少大氣污染，還藍(lán)天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

液化的冷能在汽車(chē)技術(shù)中用作汽車(chē)空調(diào)

　　LNG應(yīng)用于汽車(chē)燃料節(jié)省了大量的石油資源，提升了空氣的質(zhì)量，減少了汽車(chē)尾氣的排放，同時(shí)在汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用中，它能提供更多的冷能用以汽車(chē)空調(diào)。而運(yùn)輸距離超出3500km的話，為了避免大量風(fēng)險(xiǎn)性運(yùn)輸管道的建設(shè)，就適合選擇輪船運(yùn)輸?shù)姆绞?。液化需要低溫?chǔ)存，在形成室溫氣體時(shí)，其氣化過(guò)程會(huì)釋放大量的冷能，它的制冷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通汽車(chē)的冷能量。如果能將它的冷能量進(jìn)行部分回收，用作于汽車(chē)空調(diào)，將會(huì)節(jié)省大量的能源，同時(shí)有效地避免了制冷劑泄漏對(duì)臭氧層造成的破壞和機(jī)械制冷傳動(dòng)造成的動(dòng)力消耗等現(xiàn)象的發(fā)生，具有良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益。

按照存生成形式又可分為

      蘊(yùn)藏在地下多孔隙巖層中，包括油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣等，也有少量出于煤層。它是燃料和化工原料。

       按照存生成形式又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。

       伴生氣：伴隨原1-油共生，與原1-油同時(shí)被采出的油田氣。其中伴生氣通常是原-1油的揮發(fā)性部分，以氣的形式存在于含油層之上，凡有原-1油的地層中都有，只是油、氣量比例不同。另外，當(dāng)系統(tǒng)具體運(yùn)行時(shí)，其最-1高的壓力也只相當(dāng)于原來(lái)的一半。即使在同一油田中的石油和來(lái)源也不一定相同。他們由不同的途徑和經(jīng)不同的過(guò)程匯集于相同的巖石儲(chǔ)集層中。

       非伴生氣：包括純氣田和凝析氣田兩種，在地層中都以氣態(tài)存在。凝析氣田從地層流出井口后，隨著壓力的下降和溫度的升高，分離為氣液兩相，氣相是凝析氣田，液相是凝析液，叫凝析油。在進(jìn)行火災(zāi)撲滅的過(guò)程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災(zāi)撲滅，還容易造成災(zāi)情的加重。若為非伴生氣，則與液態(tài)集聚無(wú)關(guān)，可能產(chǎn)生于植物物質(zhì)。世界產(chǎn)量中，主要是氣田氣和油田氣。對(duì)煤層氣的開(kāi)采，現(xiàn)已日益受到重視。