在乘坐游船時(shí)一定要穿上救生衣，同時(shí)注意以下幾點(diǎn)：    1、電瓶大量放電產(chǎn)生氫氣和氧氣的混合氣體，遇明火可能發(fā)生炸裂，威力很大。所以乘船時(shí)切忌使用明火。   2、在航行時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表顯示，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系工作人員。如系船體破裂引發(fā)漏水，需保持船體平衡，如此才能延緩下沉速度，爭(zhēng)取更多的救護(hù)時(shí)間。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓進(jìn)取，忠誠(chéng)守信的精神，打造產(chǎn)品成為一流品質(zhì)。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓進(jìn)取，忠誠(chéng)守信的精神，打造產(chǎn)品成為一流品質(zhì)。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓進(jìn)取，忠誠(chéng)守信的精神，打造產(chǎn)品成為一流品質(zhì)。

河北江凌玻璃鋼造船廠是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)船、電瓶船、腳踏船的廠家。那么大家對(duì)電動(dòng)船發(fā)展的歷史有多少了解呢?

上個(gè)世紀(jì)七十年代以前，電動(dòng)船大多采用的是直流電力作為推進(jìn)系統(tǒng)，由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)還不夠成熟，所以對(duì)于電動(dòng)機(jī)的速度還無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此使用的范圍也不大。隨著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和現(xiàn)代控制理論的逐步發(fā)展。現(xiàn)如今的交流電力系統(tǒng)的調(diào)速性能已經(jīng)完全可以和直流調(diào)速系統(tǒng)不相上下，而且交流電力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)眾多，性能更好，因此目前電動(dòng)船的主力推進(jìn)系統(tǒng)是以交流電機(jī)為主。目前的水面船只，大部分還是以交流電力推進(jìn)為主，一般也是選用的交流電動(dòng)機(jī)，交流異步電機(jī)、交流同步電機(jī)、永磁同步電機(jī)等并存。我們相信二十一世紀(jì)將是采用交流電力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶發(fā)展的黃金時(shí)代?，F(xiàn)在，也只有潛艇，仍是直流推進(jìn)占主導(dǎo)地位。

我們都知道船在行駛的時(shí)候會(huì)由于燃料的燃燒排放二氧化碳，當(dāng)然電瓶船就不會(huì)這樣的顧慮，但是同時(shí)也不會(huì)出海航行，能量供給不夠嘛。有沒(méi)有想過(guò)怎樣精準(zhǔn)的測(cè)算出船舶二氧化碳排放量?

使用流量計(jì)來(lái)評(píng)估直接流入船舶引擎的燃油量。但是這種辦法也是有較大的弊端的，主要體現(xiàn)在要在測(cè)試的每一艘船上都要安裝這種載流量計(jì)，增加了船東的成本，同時(shí)船東還要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的進(jìn)行校準(zhǔn)儀器。除此之外的維護(hù)保養(yǎng)以及更換的成本都是很高的。但是換一個(gè)角度想想，這中方案比前面的兩種測(cè)量值更加的精準(zhǔn)，但是同樣不能保證所有的測(cè)量計(jì)都是準(zhǔn)確無(wú)誤的，并不是適合安裝在航海的環(huán)境中。還需要進(jìn)一步的進(jìn)行修正。