噴漆間的維護(hù)保養(yǎng)：

1.噴漆前的一切準(zhǔn)備工作都要在噴漆間外進(jìn)行。

2.必須經(jīng)常檢查并按規(guī)定時(shí)間更換過(guò)濾器。

3.每天檢查氣壓表讀數(shù)，掌握噴漆間氣壓范圍，嚴(yán)禁出現(xiàn)負(fù)壓。

4.干式噴漆房在噴涂施工前要濕潤(rùn)地面，以利于防塵。

5.定期檢查照明情況，更換變?nèi)趸驘龎牡臒艟摺?

6.定期對(duì)排風(fēng)扇及電機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。

7.注意個(gè)人衛(wèi)生，嚴(yán)禁身著臟服進(jìn)入噴漆間。

8.每次涂裝作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)徹1底清掃，并維護(hù)和清洗噴漆間內(nèi)有關(guān)設(shè)備。

現(xiàn)象一：噴槍的口被堵住

原因：1. 噴槍沒(méi)洗干凈 2.與油漆容器混用 3.過(guò)期產(chǎn)品或受凍產(chǎn)品

解決辦法：1.重新清洗噴槍口 2. 與與油漆容器分開使用 3. 過(guò)期產(chǎn)品扔掉

現(xiàn)象二：是幅形狀不平衡偏向另一側(cè)

原因：氣帽中心孔或霧化孔堵塞

解決方法：清潔或者更換霧化帽。

現(xiàn)象三：噴幅分裂

原因：1.涂料黏度太低 2.噴涂壓力太高 3.涂料不夠等等

解決方法：1.調(diào)低噴涂壓力 2.添加足夠的涂料 3.調(diào)高涂料黏度

現(xiàn)象四：噴不出涂料或少量出漆

原因：1.槍壺蓋的空氣補(bǔ)充孔堵塞或氣帽及吸料管嚴(yán)重堵塞 2.壺內(nèi)沒(méi)有涂料 3.頂針行程太小

解決方法：1.補(bǔ)充涂料 2.旋轉(zhuǎn)涂料流量調(diào)節(jié)旋鈕增大針閥的行程。3.清潔壺蓋上的空氣補(bǔ)充孔、氣帽及吸料管

現(xiàn)象五：噴幅中央過(guò)厚

原因：噴涂的涂料黏度太高或者壓力過(guò)低

解決方法：調(diào)低涂料粘度、增大噴涂壓力

涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為預(yù)處理、粉末噴涂涂裝和加熱固化。涂裝生產(chǎn)線預(yù)處理工段有人工簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)預(yù)處理工藝，后者分為自動(dòng)噴涂和自動(dòng)浸沒(méi)噴涂?jī)煞N工藝。在噴粉之前，工件必須經(jīng)過(guò)表面處理以去除油污和鐵銹。

其次，涂裝生產(chǎn)線預(yù)處理工段存在一定量的廢氣、廢液等三廢，因此在環(huán)保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。由于預(yù)處理溶液和涂裝生產(chǎn)線的不同，預(yù)處理后的工件質(zhì)量應(yīng)該不同。經(jīng)過(guò)良好處理的工件表面的油和銹被完全清除。為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹，預(yù)處理后應(yīng)分幾個(gè)工序進(jìn)行磷化或鈍化處理：噴粉前，磷化后的工件還應(yīng)干燥以去除表面水分。小批量單件生產(chǎn)一般采用自然干燥、曬干、風(fēng)干。對(duì)于大流量操作，一般采用低溫干燥，采用烘箱或干燥隧道

由于工藝時(shí)間不足，一般會(huì)出現(xiàn)以下幾種問(wèn)題：

第yi、涂裝生產(chǎn)線前處理有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝，后者又分自動(dòng)噴淋和自動(dòng)浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進(jìn)行表面處理去油去銹。要待除油、除銹、磷化等處理方法完畢后再進(jìn)行下一步，否則脫脂效果不好，磷化膜致密不均勻。

第二、涂裝生產(chǎn)線前處理過(guò)渡段時(shí)間不夠，這樣就會(huì)造成串液的情況。

第三、烘烤時(shí)嚴(yán)格工藝及溫度、時(shí)間控制，切實(shí)注意防止色差、過(guò)烘或時(shí)間過(guò)短造成固化不足。

第四、固化時(shí)，沒(méi)有考慮到具體的升溫時(shí)間，升溫時(shí)間不夠，固話不完整，造成固化不良。

第五、無(wú)論是手動(dòng)噴粉或自動(dòng)噴粉，把住質(zhì)量和時(shí)間是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，不要為了節(jié)省時(shí)間不鋪均勻，厚度一致就噴粉，導(dǎo)致薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

第六、噴漆流平時(shí)間不夠，從而造成漆膜流平不夠。

第七、固化后冷卻時(shí)間不夠，這樣從耐導(dǎo)致了噴漆（或下件）時(shí)工件過(guò)熱或者是不夠固定。