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年關(guān)將至,不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從2014年12月開始形成規(guī)模,以至于個(gè)別快遞公司由于人手不夠而出現(xiàn)送貨延誤的問題。 [20] 快遞從業(yè)人員表示,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天,成為快遞員月入一萬的神話早已破滅
無需通風(fēng):雖然散谷會(huì)在途中下沉而形成小面積自由谷面,但這些小小面積與大大的谷物體積相比實(shí)在太少,龐大體積貨物的熱量難以從微 小面積的表面散發(fā)出去。但這僅僅是在無可奈何的情況下提出的“無需通風(fēng)”。此外,國(guó)際上也有液散貨船承運(yùn)散谷的,由于船舶結(jié)構(gòu)的原因
這些船的液貨艙沒有通筒,若靠小小的液貨艙小艙口與細(xì)細(xì)的空氣管是起不了作用的,也不宜在大海上打開而進(jìn)行通風(fēng),但這類型船在六十與七十年代常被用來運(yùn)載阿根廷至歐洲的玉米,可是并未因不能通風(fēng)而發(fā)生貨損。但這僅 僅說明從實(shí)踐中得出的經(jīng)驗(yàn)是無需通風(fēng)的。