壓縮式垃圾車(chē)的液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的處理

壓縮式垃圾車(chē)液壓系統(tǒng)的工作溫度一般在30至80°C范圍內(nèi)較好，溫度過(guò)高將會(huì)引起一系列故障。    壓縮式垃圾車(chē)油溫過(guò)高，液壓油黏度顯著的降低，泄露則顯著增加，液壓系統(tǒng)效率明顯下降。此外，由于黏度降低，運(yùn)動(dòng)部位油膜被破壞，摩擦阻力增加，磨損加劇，于是又引起系統(tǒng)發(fā)熱而促使溫度進(jìn)一步升高。油溫過(guò)高，使油液氧化加劇，油液使用壽命降低，并促使油液形成膠狀物質(zhì)，在過(guò)熱元件表面沉積，容易堵塞各種控制小孔，使之不能正常工作。油溫過(guò)高也使橡膠密封件，軟管早期老化，變質(zhì)，降低使用壽命。因此，在使用維護(hù)工程中，應(yīng)盡量控制油溫使其不超過(guò)上述允許的上限。三、壓縮式垃圾車(chē)二級(jí)保養(yǎng)——每作業(yè)250小時(shí)進(jìn)行壓縮式垃圾車(chē)二級(jí)保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為重點(diǎn)。

造成油溫過(guò)高的原因分析如下。 

(1)壓力損失大引起的油液發(fā)熱    管路長(zhǎng)期未清洗與保養(yǎng)，內(nèi)壁附著污物或局部堵塞，增加油流動(dòng)時(shí)的阻力而產(chǎn)生壓力損失；使用黏度過(guò)高的液壓油，使液壓泵的負(fù)荷增大，效率降低，輸入功率中的相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)換為熱量。 

（2）容積損耗大而引起油的發(fā)熱    引起該現(xiàn)象的原因有液壓泵，控制閥，工作缸的磨損及各連接處密封不嚴(yán)所引起的內(nèi)外泄露。 

（3）壓力控制閥失調(diào)而引起的油液發(fā)熱    壓縮式垃圾車(chē)儲(chǔ)油箱或蓄能器的卸荷閥堵塞，使液壓泵不能卸荷；系統(tǒng)背壓閥調(diào)定壓力過(guò)高，造成回油時(shí)發(fā)熱；安全閥失調(diào)，使一部分油液經(jīng)安全閥回油箱，造成節(jié)流損失而發(fā)熱。 

（4）機(jī)械損失大引起的油液發(fā)熱    壓縮式垃圾車(chē)液壓元件修理或裝配置差；相對(duì)運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不良；密封件質(zhì)量差或因泄露而調(diào)整緊，使摩擦阻力增加而發(fā)熱。

淺析垃圾運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)如何檢修?

(1)隱傷的檢驗(yàn)應(yīng)重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的油封軸頸處進(jìn)行隱傷檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋，只能更換，不許焊修。

   (2)磨損的檢修

   ①垃圾運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)軸磨損的檢修。軸頸與軸承的配合問(wèn)隙：軸頸直徑不大于40mm時(shí)，配合問(wèn)隙為0.040mm；軸頸直徑大于40mm時(shí)，配合間隙為0.055ram。轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸頸磨損超標(biāo)后應(yīng)更換新件。

   ②吸污車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)軸鎖止螺紋的檢驗(yàn)。損傷不多于2牙。鎖止螺母只能用扳手?jǐn)Q入，若能用手?jǐn)Q入，說(shuō)明螺紋中徑磨損松曠，應(yīng)予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

   ③小型垃圾運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)上面的錐孔的檢驗(yàn)。與轉(zhuǎn)向節(jié)臂等桿件配合的錐孔的磨損，應(yīng)用塞尺檢驗(yàn)，其接觸面積不得小于70％，與錐孔配合的錐頸的推力端面沉人錐孔的沉入量不得小于2mm。否則，更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

壓縮垃圾車(chē)使用時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期穩(wěn)定

其實(shí)這種做法是完全錯(cuò)誤的，殊不知這樣做不但不節(jié)省，相反還毀車(chē)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等傳動(dòng)部件表面會(huì)由于長(zhǎng)期與空氣接觸的狀態(tài)而生銹.電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的自然放電而影響到使用壽命。如果平日里實(shí)在沒(méi)有事，那也1好每隔幾天就發(fā)動(dòng)一些，1好是以60千米/小時(shí)的速度持續(xù)地跑個(gè)三四十分鐘即可?！　《鴮?duì)于一些路程只有十來(lái)分鐘的路程，1好還是不要使用你的壓縮垃圾車(chē)，因?yàn)檫@么短的路程，由于會(huì)造成頻繁啟動(dòng)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，所以，建議大家對(duì)于短程還是自己另想辦法吧?？梢詫⑽鬯湓O(shè)在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車(chē)輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴(kuò)容潛力也小。