高壓清洗車機油變黑要立即更換嗎？

發(fā)動機機油，是由基礎(chǔ)油 添加劑組成的，現(xiàn)在基礎(chǔ)油主要有三個等級，分別決定了礦物油、半合成油、全合成油的組成成分。而另外的添加劑，種類就很多了，而且隨著技術(shù)的發(fā)展各類新的添加劑也在不斷地1推陳出新。

在這些添加劑中，有一些諸如清凈劑、分散劑的成分，他們賦予了機油一定的清洗能力，嚴(yán)格來說是清凈能力、分散能力、增溶能力，它們能夠清洗發(fā)動機內(nèi)部的積碳和氧化物，并將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質(zhì)，就是發(fā)動機內(nèi)部積碳和氧化產(chǎn)物。

發(fā)動機內(nèi)部哪來的那么多積碳？第2招常備濕巾擦臉用濕紙巾或者濕毛巾擦臉和脖子，馬上元神就歸位了。其實，只要存在燃油燃燒不完全的情況，就會有積碳生成的可能，比如經(jīng)常走市區(qū)道路，紅綠燈走走停停，發(fā)動機溫度過低，未燃燒的燃料就會形成棕色的氧化物或者積碳，并被機油清洗掉變成深褐色或黑色。機油的顏色只需少量的積碳便可改變。

所以此時你看到的機油變黑，很可能機油還處在“兒童期”，而非變質(zhì)。

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高壓清洗車部件保養(yǎng)常識

一、發(fā)動機油量檢查

將高壓清洗車停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應(yīng)添加指1定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、發(fā)動機冷卻液液面檢查

發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙1傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。電子檢漏用探頭對著所有可能滲漏部位移動，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報警時，即表明此處有大量泄漏。

三、制動液面的檢查

制動在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時到維修站進(jìn)行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。

四、離合器總泵液面的檢查

離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。

五、蓄電池的保養(yǎng)檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時應(yīng)及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。意思是如果沒有停車位置的限制，要輕踏行車制動器踏板直至完全停車，如果有停車位置的限制，踩1踏這么輕，到停車位置時車停不住，這時可再踩重些，等車快停穩(wěn)時，再由重到輕。

六、輪胎的檢查

每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應(yīng)及時更換輪胎。選用輪胎時，應(yīng)使之型號一致。

七、皮帶的檢查

起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成，按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

八、空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時更換。

九、火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破1裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8 -0.0mm放電時,火花呈藍(lán)色,較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。

十、檢查汽1油濾清器

若發(fā)現(xiàn)高壓清洗車供油不暢應(yīng)檢查汽1油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應(yīng)及時更換。

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高壓清洗車發(fā)動機過熱的六大原因

一、風(fēng)扇問題

高壓清洗車風(fēng)扇馬達(dá)不動或風(fēng)扇離合器故障,無法正常降溫。

二、排氣問題

三元催化器阻塞或管子破1裂,造成排氣受阻,導(dǎo)致引擎過熱。

三、冷卻劑外漏問題

冷卻系統(tǒng)的管子若有破1裂,造成冷卻劑流失,散熱不能正常運作;這樣的情形只要換條新管就能改善。

四、水泵問題

長期使用的水泵在高度磨損后,零件磨失脫落;唯1的解決方法就是換新水泵。

五、散熱器蓋子問題

如果散熱器的蓋子壓力不一,會造成彈簧松動,蓋口無法緊密閉和。

六、節(jié)溫器阻滯問題

節(jié)溫器無法正常開關(guān),通常是機械故障或冷卻系統(tǒng)填充不完全而造成。更新的恒溫器和原有的溫度系數(shù)不同,造成故障原因。