橋梁工程墩臺(tái)施工工藝

第二節(jié)   混凝土墩臺(tái)與石砌墩臺(tái)施工

一、混凝土墩臺(tái)的施工

就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工有兩個(gè)主要工序，一是制作與安裝墩臺(tái)模板；二是混凝土澆筑。

(一)墩臺(tái)模板

根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定，模板的設(shè)計(jì)原則是：

1.宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。

2.在計(jì)算荷載作用下，對(duì)模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。

3.模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。

4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作、拆裝方便。

常用的模板類型有：

1.拼裝式模板：系用各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)模板利用銷釘連接，并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成墩臺(tái)所需形狀的模板。如圖5-1所示，將墩臺(tái)表面劃分為若干小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉(zhuǎn)使用。

2.整體吊裝模板：系將墩臺(tái)模板水平分成若干段，每段模板組成一個(gè)整體，在地面拼裝后吊裝就位(圖5-2)。分段高度可視起吊能力而定，一般可為2-4m。

3組合型鋼模板：系以各種長度、寬度及轉(zhuǎn)角標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，用定型的連接件將鋼模拼成結(jié)構(gòu)用模板。

4滑動(dòng)鋼模板：適用于各種類型的橋墩。

模板的設(shè)計(jì)可參照標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ025—85)的有關(guān)規(guī)定，驗(yàn)算模板的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／400；結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／250；鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3.0mm。此方案能使鋼板充分發(fā)揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時(shí)需在橋下搭設(shè)腳手架。

模板安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查；安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振搗混凝土?xí)r引起跑模漏漿；安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。有關(guān)模板制作與安裝的允許偏差見表5-1、表5-2。

T梁存放支護(hù)方案

T梁存放支護(hù)方案

一、目的

為了保證梁場(chǎng)存梁工作的質(zhì)量及安全，使梁體存放安全穩(wěn)定，不發(fā)生個(gè)梁體傾覆事故，定本作業(yè)指導(dǎo)書。

二、適用范圍

本指導(dǎo)書適用于中鐵七局集團(tuán)鄭州公司鄭州東制梁場(chǎng)存梁工序。

三、編制依據(jù)

通橋（2005）2101及通橋（2005）2201系列圖紙。

《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005

四、存梁支護(hù)方案

1、準(zhǔn)備工作

由于梁體較重，在后期采用雙層存梁的高度達(dá)到5.6米，支護(hù)難度較大。預(yù)制板的澆注成型工藝按混凝土流動(dòng)性能情況，一般加高頻輔助振動(dòng)，工藝優(yōu)點(diǎn)為成型工藝簡(jiǎn)單、小批量生產(chǎn)靈活、產(chǎn)品外觀光滑、漂亮、產(chǎn)品精度高，可生產(chǎn)大規(guī)格、異形、多孔的箱涵產(chǎn)品。為防止在存梁過程中發(fā)生傾覆事故及存梁臺(tái)座傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體，存梁前存梁負(fù)責(zé)人和存梁班組應(yīng)仔細(xì)確定、熟悉存梁位置，對(duì)所存放的臺(tái)座進(jìn)行認(rèn)真檢查整修，排查危險(xiǎn)臺(tái)座，確保存梁臺(tái)座平整，應(yīng)事先在存梁臺(tái)座畫好存梁區(qū)間線梁與梁的間距，梁端與存梁臺(tái)座的間距。

2、單層存梁

首先，在存梁前檢查、復(fù)查龍門吊性能。1混凝土從我國已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來看，大多都選用C40-C50混凝土，進(jìn)而選用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并開展了泵送混凝土工藝。使其全部處于良好的工作狀態(tài)再按照移梁指導(dǎo)書進(jìn)行移梁待移到存梁正位，靜止5-10分鐘，使梁體基本水平不擺動(dòng)，在兩端存梁臺(tái)座畫好的落梁區(qū)域內(nèi)平放2cm厚硬雜木板，自然找平，然后徐徐落梁，使梁體平穩(wěn)和存梁臺(tái)座完全接觸。

其次，待梁體平穩(wěn)落梁后，在梁體兩端采用加工的圓雜木竿進(jìn)行支撐，并且經(jīng)常檢查支撐竿是否松動(dòng)，使雜木竿始終處與受力狀態(tài)，防止發(fā)生梁體意外傾覆事故。

3、雙層存梁

在單層梁存放完畢后，再進(jìn)行雙層存放。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥要辦理驗(yàn)收手續(xù)，注意核對(duì)其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時(shí)間，分批進(jìn)行檢查，同時(shí)還要做好工地檢驗(yàn)，袋裝水泥堆放時(shí)還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時(shí)間不超過3個(gè)月。在雙層存梁前，需要預(yù)制110cm×50cm×20cm C55鋼筋混凝土墊塊。將提前預(yù)制的墊石放在底層梁的腹板的正上方位置，利用硬雜木板墊平（橋面存在 %橫向排水坡），同時(shí)準(zhǔn)備好雜木竿，在梁安全存放至墊石上后，在梁兩端墊石兩側(cè)采用方木段支撐。

橋梁預(yù)制板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預(yù)制板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預(yù)制板可以被我們使用在各種建筑，如廠房和橋梁的建造。但是我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品會(huì)存在一些裂紋，現(xiàn)在我們就來仔細(xì)的了解這方面的知識(shí)介紹吧?

攪拌時(shí)間太短，從而影響混凝土的均勻性，水灰比超過設(shè)計(jì)用量，水灰比過大，混凝土收縮增加，導(dǎo)致收縮裂縫。施工現(xiàn)場(chǎng)采用插入式振搗器振搗密實(shí)。保證在充氣期間無人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結(jié)實(shí)，經(jīng)過壓力操控表，調(diào)查管道封堵氣囊氣壓數(shù)據(jù)，當(dāng)管道封堵氣囊氣壓到達(dá)技能規(guī)則數(shù)時(shí)，封閉氣壓操控閥門，充氣完畢。振動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)過度振動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面的粗、細(xì)骨料離析，以及靠近模板的混凝土表面細(xì)骨料集中。檢查張緊設(shè)備。如果用于張緊的千斤頂?shù)挠土坑?jì)不準(zhǔn)確，并且張緊力超過設(shè)計(jì)值，底座將變形和移位。如果基座在澆注混凝土后變形，混凝土表面會(huì)出現(xiàn)裂縫。

混凝土的干燥過程逐步從表面向內(nèi)部延伸，顯示出混凝土中的含水梯度。因此，會(huì)出現(xiàn)表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，導(dǎo)致表面混凝土承受拉力，內(nèi)部混凝土承受壓力，導(dǎo)致收縮裂縫。