較為常見的減速帶，莫過于黑黃相間的樣式。在一些行人較多且沒有交通燈的地方，一條條減速帶迫使著司機(jī)朋友們減速慢行。不得不佩服減速帶的發(fā)明者，對一些“不自覺”的駕駛員效果顯著，不是法律勝似法律。因為，如果車輛不減速，長此以往，底盤和車體結(jié)構(gòu)會慢慢松散。還有一些更絕的減速帶，通過增加數(shù)量的方式，形成減速帶陣列。遇到這種情況，老司機(jī)也只能減速滑行。在歷經(jīng)工業(yè)化、市場化、信息化的發(fā)展之后，企業(yè)標(biāo)志的自身得到了飛速發(fā)展，在商業(yè)活動中發(fā)揮著更加重要的作用。

在越來越多的地方，也出現(xiàn)了一種減速帶的升級版——限寬水泥樁。即使遇到脾氣不好或患有癥的駕駛員，也不得不減速鉆入。而且，過限寬水泥樁也需要考驗一個人的駕駛技術(shù)，稍不留神，車身可能就會留下刻骨銘心的劃痕。而且，這種事也不能找人說理。遇到這些坑爹的減速帶，老司機(jī)也瞬間沒脾氣。廣泛應(yīng)用于鏟除紡織上漿、食品發(fā)酵、生物、石油化工、造紙、工業(yè)清洗、涂料、乳膠、污水處理等職業(yè)出產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)作的有害泡沫。

太陽能減速帶，如圖二所示，將太陽能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)，太陽能道釘夜間主動發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好。橡膠制

圖四 橡膠減速帶

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動車，非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。國道和高速公路不適宜安裝。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

鑄鋼制

　1、由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。

　　2、用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時不會松動。

　　3、端節(jié)上有特殊紋理，有效避免滑動。

　　4、特殊工藝確保顏色持久，不易褪色。

　　5、安裝簡單，維護(hù)方便。

　　6、黑黃相間，特別醒目；每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機(jī)可以看清減速坡的位置。

　　7、適合在停車場，居住區(qū)，機(jī)關(guān)學(xué)校門口，收費通道處使用。道路上的減速帶只有半截，許多車輛在到此處的時候，紛紛選擇逆行繞過減速帶。這樣的舉動不但使減速帶失去了作用，還易出現(xiàn)汽車迎面相撞的險情。

塑料路錐的特色：

1.環(huán)保，塑料路錐是以高壓聚乙烯制成，可以循環(huán)使用。損壞的路錐可以收回再使用。

2.安全，塑料路錐色彩艷麗，外表帶有反光錐套，不管是在白日還是黑夜，反光作用十

分顯著，可以很好的對行進(jìn)車輛起到警示作用。

3.簡便，經(jīng)濟(jì)：擺放簡略，操作便利，路錐可套在一同，五十個堆在一同不會超越2米

塑料路錐制造流程：

1. 混料，把高壓聚乙烯，色母，消泡劑等原料按照必定的份額均勻的混合。

2. 擠出：通過必定的壓力，將混合均勻的混合物擠出來。

3. 模具成型：擠出來的混合物再通過模具加工成型。

4. 修整：將一些多余的毛邊用小刀進(jìn)行修整。修整后放到一旁冷卻。

5. 加沙條：一般塑料路錐底部都是帶沙的，為的就是讓塑料路錐更加安穩(wěn)，不易被撞倒或許勁風(fēng)刮倒。

6. 加反光錐套：路錐自身做出來就是用來放置在一些施工場所，大型公共場所，用于交通警示的，加反光錐套是為了讓路錐在烏黑的夜晚，車燈照射下進(jìn)行反光，避免交通意外的發(fā)作。