歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。

歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。4、捆緊重物的繩索必須具有足夠的強(qiáng)度，并捆扎牢固可靠，繩索繞過重物的尖角處宜加村勢,套于起重吊鉤上的繩索必須在鉤的中心位置不會滑脫處。歐式起重機(jī)將會成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

門式起重機(jī)的焊接標(biāo)準(zhǔn)是什么？

對于門式起重機(jī)這樣的大型起重設(shè)備，焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。我們要評判這臺門式起重機(jī)焊接的如何，有很多方面要看：

影響焊接接頭抗拉強(qiáng)度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護(hù)氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化，那么整個門式起重機(jī)就要重新進(jìn)行焊接工藝評定。

不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機(jī)上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進(jìn)行評定。當(dāng)然，進(jìn)行組合評定也是可以的。

所以說，對于門式起重機(jī)的焊接標(biāo)準(zhǔn)，一定要有正確的規(guī)范引導(dǎo)，才能少走彎路，并使得門式起重機(jī)的功能能發(fā)揮大較大。切勿因?yàn)檫@個原因，影響了設(shè)備的使用。

起重機(jī)鋼絲繩疲勞的主要表現(xiàn)：

起重機(jī)鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。對起重機(jī)的正常操作與運(yùn)行對鋼絲繩的影響很大，下面來詳細(xì)介紹一下：

一種是彎曲疲勞：鋼絲繩重復(fù)通過滑輪或卷筒中撓上撓下，無數(shù)次的彎曲，容易使鋼絲產(chǎn)生疲勞，韌性下降，導(dǎo)致斷絲。而疲勞斷絲出現(xiàn)在股的彎曲程度厲害的一側(cè)外層鋼絲上。通常情況下，疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩已經(jīng)接近使用后期。

第二種是拉伸、扭曲和振動引起的疲勞：起重機(jī)鋼絲繩在起動和制動的始末，捆扎鋼絲繩在承受載荷的前后，變化的拉伸應(yīng)力會引起金屬疲勞。此外，鋼絲繩經(jīng)常受到扭曲和振動也是產(chǎn)生疲勞的原因。

起重機(jī)事故特點(diǎn)分析

1.發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多；

2.起重機(jī)械傷害事故的傷這害類型比較集中；

3.起重機(jī)械傷害事故的機(jī)種比較集中；

4.起重機(jī)械傷害事故的傷這害類型比較集中；

為了避免類似事故的發(fā)生，我們要采取相應(yīng)的對策來預(yù)防：1.建全制度 2.加強(qiáng)培訓(xùn)教育 3.實(shí)行系統(tǒng)安全管理 4.強(qiáng)化安全監(jiān)察力度。

相信大家看到這些，在操作起重機(jī)的時(shí)候會格外小心的。