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運(yùn)送委會為什么參展？

與經(jīng)銷商聯(lián)絡(luò)，找到處理企業(yè)后勤管理難題的解決方法；

評定良性競爭的解決方法，較為經(jīng)銷商，并在單獨(dú)服務(wù)平臺上地尋找新品；

就遭遇的挑戰(zhàn)征詢專家建議，解除新的發(fā)展趨勢，并在人們的大會上掌握全新的看法；

與制造行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)洽談。印尼貨運(yùn)代理

ITSCL大會

伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長的改進(jìn)，物流企業(yè)在印度尼西亞的功效也將再次增長。ITSCL大會的存有是以便明確印尼當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長以及對物流單位的危害，政府部門在今年物流單位的現(xiàn)行政策方位，及其今年印尼物流商機(jī)概述。印尼貨運(yùn)代理

印尼一帶一路創(chuàng)始國的一個關(guān)鍵積極主動面是進(jìn)一步減少了物流成本費(fèi)。這從源頭上吸引住了國際性物流公司。物流成本費(fèi)是政府部門關(guān)注的一個關(guān)鍵緣故。如今，大概25%即89億的印尼GDP來源于運(yùn)送花費(fèi)支系。國家已經(jīng)找尋潛在性開支降低對策。因而，添加一帶一路是邁進(jìn)前進(jìn)方向的一步。

倉儲物流成本費(fèi)被減少

倉儲物流早已被政府部門界定為潛在性的劃算之道。2017年三月，維多多進(jìn)行了一個全新升級的倉儲物流共享計劃。公司能夠共享資源庫房長達(dá)三年時間。在這期間，公司能夠享有稅款激勵政策。印尼貨運(yùn)代理

印尼有重特大的庫房、存儲、合理的分派設(shè)備要求。外國投資限定早已被消除，外資公司如今還有機(jī)會彌補(bǔ)這一空白頁，這一空白頁總是越來越大。再加進(jìn)口貨物的要求擴(kuò)大，對庫房的要求可能不斷全部2017年。印尼貨運(yùn)代理

全部出口到印度尼西亞的管控商品都務(wù)必有（SNImarking）SNI標(biāo)示，不然不可以進(jìn)到印度尼西亞銷售市場?，F(xiàn)階段被標(biāo)準(zhǔn)的商品范疇分成四類：家庭裝電子設(shè)備，電信網(wǎng)及IT機(jī)器設(shè)備（現(xiàn)有46項）；建筑裝飾材料（共8項）；汽車材料零件（共24項商品）；別的產(chǎn)品（如鞋品、皮件、小玩具、衣服褲子等共25項商品）。印尼貨運(yùn)代理

海關(guān)對滯庫存商品的解決

抵達(dá)印度尼西亞的貨物務(wù)必在30天內(nèi)完稅。在港，貨物超出限期后，將被送到相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的簡單庫房，該組織歸屬于國家港務(wù)局企業(yè)。貨物在那里可儲放1～3個月，逾期不取的，在港務(wù)的庫房里競拍，競拍個人所得用以付款倉儲費(fèi)。對扣減了競拍花費(fèi)后的賬戶余額保存三年，三年后仍無人認(rèn)領(lǐng)，則上交印度尼西亞財政，貨物在交納進(jìn)口關(guān)稅以前不允許退還。印尼貨運(yùn)代理