可能對于很多的業(yè)內(nèi)人士而言，鋼支撐的使用是非常熟悉的，目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。那么鋼支撐的安裝流程有哪些呢？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹一下吧！

地鐵基坑開挖至設(shè)計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的建筑鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構(gòu)柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。1、進入施工的現(xiàn)場人員一律要按照規(guī)矩佩戴安全帽，并接受入場的教育。

安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在建筑鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側(cè)對稱施加預應力，施加的預應力為設(shè)計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。我廠針對這一情況，特別提出可由客戶定制的生產(chǎn)模式，針對每一位客戶的現(xiàn)實情況量身為其打造專屬的設(shè)備，還定期派遣技術(shù)人員采集各項指標、參數(shù)，幫客戶保養(yǎng)和維護設(shè)備。

鋼支撐的使用相信很多的朋友都已經(jīng)不再陌生，這是一種在很多的領(lǐng)域都使用的設(shè)備種類，但是您知道鋼支撐采用應變計應注意哪些問題，下面就讓魯航實業(yè)為您詳細介紹。

1 鋼支撐的布置應在預應力施加前安裝，初讀數(shù)測定時應等支架充分冷卻；如預應力已施加，報表中必須注明支撐軸力數(shù)據(jù)反映的是天津鋼支撐預應力施加后受力的變化量。

2 安裝架焊接在鋼支撐表面后，將應變計平穩(wěn)、自由狀態(tài)下推入，不要彎曲和扭轉(zhuǎn)；安裝架、應變計的安裝均應保持與支撐軸線平行；擰緊螺釘時應注意合理控制應變計的頻率；應變計的安裝位置應盡可能選擇在宜于保護的部位。

鋼支撐的使用是現(xiàn)在建筑行業(yè)常見的材料種類，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在鋼支撐的使用 越來越常見，那么如何保證鋼支撐出租價格進度？下面就讓魯航為您詳細介紹。

保證工期的外部措施

1.施工前充分跟總包溝通，清楚總包施工計劃以及相關(guān)技術(shù)和管理要求，確認相關(guān)責任人；

2.施工前充分與放線、鋼筋和水電等班組溝通，相互討論并確認施工作業(yè)交叉點和交接環(huán)節(jié)，確認交接時間以及相關(guān)責任人；合理安排鋁模與不同工種之間的的穿插流水作業(yè)，以保證施工不出現(xiàn)空白時間段。  

甲方、設(shè)計院和總包單位盡量減少施工過程中的修改變更，鋁模板修改變更周期比較長，鋁模出廠前15天不應有新增變更。鋼支撐出租價格變更也要提前5天提出。