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發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 06:43  









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物流在印度尼西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)中擁有 根本性的功效。對(duì)當(dāng)?shù)毓竞蛧?guó)際貿(mào)易公司而言,2017年到迄今為止全是一個(gè)讓人意外驚喜的發(fā)展趨勢(shì)。2017年3月印尼左柯﹒維多多發(fā)布了包含物流的橫穿多行業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案,隨著著限定海外項(xiàng)目投資現(xiàn)行政策的放開(kāi),國(guó)際性公司進(jìn)到印尼銷售市場(chǎng)的室內(nèi)空間逐漸呈現(xiàn)。印尼雙清空運(yùn)






印尼國(guó)家科長(zhǎng)伊格納第尤斯﹒佐南也表露了印度尼西亞準(zhǔn)備向國(guó)外投資人對(duì)外開(kāi)放航運(yùn)業(yè)和國(guó)際海運(yùn)港口的用意。殊不知,因?yàn)椤白孕l(wèi)權(quán)難題”,限定海外使用權(quán)的占有率在49%。殊不知,一旦個(gè)性化方案被實(shí)行,很多關(guān)鍵的交管部門可能被對(duì)外開(kāi)放給海港管理方法,上空交通管制通告和貨物裝卸搬運(yùn)行業(yè)的外資公司。印尼雙清空運(yùn)

牢靠的增長(zhǎng)預(yù)估

航空件增長(zhǎng)3.5%

依據(jù)BMI科學(xué)研究的結(jié)果,好多個(gè)關(guān)鍵的基本物流單位可能在2017年親身經(jīng)歷牢固的增長(zhǎng)。以航空件特征分析,BMI提議航空件行業(yè)可能增長(zhǎng)3.5%。進(jìn)口貨物的增長(zhǎng)在未來(lái)兩年被覺(jué)得是關(guān)鍵增長(zhǎng)推動(dòng)力。

鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)4.4%

升級(jí)印尼鐵路線路圖也被覺(jué)得是鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)器。BMI提議這一行業(yè)2017年的增長(zhǎng)比率4.4%。假如這一預(yù)估是恰當(dāng)?shù)?,鐵路線業(yè)務(wù)量可能升至3980萬(wàn)噸。印尼雙清空運(yùn)





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一、顧客須提早核查好報(bào)關(guān)單據(jù):裝箱單、、商品圖片、告之材料、型號(hào)規(guī)格、品牌等

二、假如顧客自身有印尼進(jìn)出口許可證,設(shè)備通時(shí)間為1-兩個(gè)工作日內(nèi),獨(dú)特貨物通時(shí)間為五個(gè)工作日內(nèi);(盡量提早告之并提前準(zhǔn)備印尼清關(guān)資料)每一年的11月至明年三月,為印尼進(jìn)口報(bào)關(guān)的紅燈期。在這段時(shí)間,印尼海關(guān)會(huì)協(xié)同其他部門對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)開(kāi)展嚴(yán)厲打擊,清關(guān)手續(xù)較以前必須大量辦理手續(xù),更長(zhǎng)期,假如實(shí)際操作不善,另外也會(huì)相對(duì)造成大量的花費(fèi)。近期有出口外貿(mào)人的意見(jiàn)反饋,因?yàn)橛∧嵴幱诩t燈期,等貨物到達(dá)印尼后,無(wú)法海關(guān)清關(guān)。印尼雙清空運(yùn)

有小伙伴們體現(xiàn)稱,今年初,印尼海關(guān)一直處在“紅燈期”情況,造成 其一票貨物,放到物流倉(cāng)庫(kù)兩個(gè)半月了,依然發(fā)不動(dòng)!什么叫做“紅燈期”?

在印度尼西亞,海關(guān)分成紅燈海關(guān)和信號(hào)燈海關(guān)。假如某類出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈得話,海關(guān)就較為重視維護(hù)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造這種貨物的公司。那麼出口公司出口貨物到印度尼西亞的情況下,便會(huì)碰到比較嚴(yán)苛的海關(guān)對(duì)策。以前段時(shí)間深圳市某空調(diào)機(jī)出口公司在印度尼西亞的遭受特征分析,該公司頻繁出口碰到印度尼西亞海關(guān)紅燈的狀況,出口印度尼西亞成本費(fèi)上升。結(jié)果造成 公司出口降低50%上下,印尼雙清空運(yùn)







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