廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國際海運(yùn)門到門雙清，廣州到印尼專線雙清包稅派送到門，廣州到印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；但是總體來說，可以根據(jù)自己的情況，充分了解國際物流公司的各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以選擇更適合自己的國際空運(yùn)方式，從而達(dá)到減少運(yùn)費(fèi)價(jià)格的目的。公司集國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。

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集裝箱貨運(yùn)代理基本知識(shí)來源　具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；在租約期內(nèi)，承根據(jù)租約規(guī)定的允許航行區(qū)域自行營運(yùn)，如安排攬貨，訂分租約，掛港，貨載及調(diào)度等。按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。 集裝箱計(jì)算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU)

　　又稱20英尺換算單位。計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位。40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量。

　　集裝箱租賃 (container leasing)

　　所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出提供合格的集裝箱交由承在約定范圍內(nèi)使用。只多不少吧，哪一項(xiàng)的價(jià)格都偏高，對(duì)于公司可以逐項(xiàng)的控制成本，甚至可以大幅度的壓縮，例如到自由港加油、掛方便旗（可以免稅）等等措施。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。

　　集裝箱裝卸區(qū)(container terminal)

　　集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：(1)對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。(2)設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。(3)安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。(4)辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。(5)編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。(6)辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。留給國內(nèi)貨代的只有少的可憐的本地付款業(yè)務(wù)，或者是一些利潤很低的拖車報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，外加一點(diǎn)灰色業(yè)務(wù)。(7)空箱的收發(fā)、存貯和保管。(8)安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計(jì)劃。(9)其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時(shí)堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5~15公里的中轉(zhuǎn)站。

　　集裝箱前方堆場(marshalling yard)

　　在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

　　集裝箱后方堆場(container yard)

　　集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所。有些國家對(duì)集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。一些國家調(diào)控，例如燃油費(fèi)浮動(dòng)，政策傾向等都會(huì)對(duì)空運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生影響。是集裝箱運(yùn)輸"場到場"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)"大門口"進(jìn)行交接的)。

　　空箱堆場(van pool)

　　專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國家，經(jīng)營這種空箱堆場，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。

　　中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站(container depot or inland depot)

　　海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。

　　集裝箱貨運(yùn)站(container freight station 簡稱：CFS)

　　為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù)：(1)拼箱貨的理貨和交接。(2)對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注。在艙口的垂直線之內(nèi)要基本裝平，如果設(shè)有二層艙的話，在前后和底艙的兩舷，貨物的堆積高度要大于底艙高度的50-60%，在二層艙的垂直線之內(nèi)，也要做到裝平。(3)拼箱貨的配箱積載和裝箱。(4)進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管。(5)代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)。(6)辦理各項(xiàng)單證和編制等。

　　托運(yùn)人責(zé)任(shipper’s liabilities)

　　托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?

　　(1) 應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整。

　　(2)承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物，因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)。

　　(3)海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)。

重要報(bào)關(guān)單據(jù)丟失，補(bǔ)辦手續(xù)有哪些？　海運(yùn)所用到的的主要單證資料，可以說分三個(gè)大類：報(bào)關(guān)單據(jù)，提單，原產(chǎn)地證等，這些都是很重要的單據(jù)，當(dāng)然平時(shí)也要注意保管，盡量備份一份以防萬一，但是，如果不小心弄丟了，該怎么補(bǔ)辦呢？

　　1報(bào)關(guān)單據(jù)的遺失

　　，箱單等單據(jù)在報(bào)關(guān)前遺失的，聯(lián)系工廠補(bǔ)發(fā)并快遞給報(bào)關(guān)代理人。

　　2提單的遺失

　　提單遺失比較嚴(yán)重。如果遺失的是貨代提單可以通過寫保函請(qǐng)訂艙貨代補(bǔ)發(fā)提單，如果是船公司提單，通常船公司會(huì)要求發(fā)貨人在出具保函的同時(shí)提供相當(dāng)于貨值或雙倍、三倍的保金，保金期限甚至長達(dá)六年。同時(shí)登報(bào)聲明提單遺失。

　　3原產(chǎn)地證的遺失或修改

　　如果因?qū)嶋H交貨與申報(bào)的不符，或有其他錯(cuò)漏，需要修改補(bǔ)充原產(chǎn)地證內(nèi)容，必須申明更改理由并提供依據(jù)，經(jīng)簽證機(jī)構(gòu)審查符合要求后，重新辦理申請(qǐng)手續(xù)，收回原發(fā)原產(chǎn)地證，換發(fā)新證。

　　如已簽發(fā)的原產(chǎn)地證遺失或損毀，從簽發(fā)之日起半年內(nèi)，申請(qǐng)單位必須向簽證機(jī)構(gòu)申明理由并提供依據(jù)，經(jīng)簽證機(jī)構(gòu)審查同意后重新辦理申請(qǐng)手續(xù)。

廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國際海運(yùn)門到門雙清，廣州到印尼專線雙清包稅派送到門，廣州到印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；公司集國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。租船運(yùn)輸具有以下優(yōu)點(diǎn)1、相比于班輪運(yùn)輸，租船運(yùn)輸費(fèi)用較為低廉，能節(jié)省很大的運(yùn)輸成本,很多運(yùn)量大的運(yùn)輸般都選擇租船運(yùn)輸。

拼箱貨業(yè)務(wù)流程來源　ABC等不同貨主 (發(fā)貨人) 將不足一個(gè)集裝箱的貨物 (LCL) 交集拼經(jīng)營人

　　集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱貨后，向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸

　　整箱貨裝船后，班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)(如海運(yùn)單)給集拼經(jīng)營人

　　集拼經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單(House-B/L)給每一個(gè)貨主(發(fā)貨人)

　　集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)(代理人)，同時(shí)，還將班輪公司B/L及House-B/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收獲人交付貨物

　　貨主之間辦理包括House-B/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接

　　集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨

　　A”B”C”等不同貨主 (收貨人) 憑House-B/L等在CFS提取拼箱貨下一篇： 整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程上一篇： 貨代必備知識(shí)

整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程來源　貨主(收貨人)與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系

　　在買方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易合同下，貨代辦理Home booking業(yè)務(wù)，落實(shí)貨單齊備即可

　　貨代繕制貨物清單后，向船公司辦理訂艙手續(xù)

　　貨代通知買賣合同中的賣方(實(shí)際發(fā)貨人)及裝港代理人

　　船公司安排載貨船舶抵裝貨港

　　實(shí)際發(fā)貨人將貨物交給船公司，貨物裝船后發(fā)貨人取得有關(guān)運(yùn)輸單證

　　貨主之間辦理交易手續(xù)及單證

　　貨代掌握船舶動(dòng)態(tài)，收集 保管好有關(guān)單證

　　貨代及時(shí)辦理進(jìn)口貨物的單證及相關(guān)手續(xù)

　　船抵卸貨港卸貨，貨物入庫 進(jìn)場

　　在辦理了貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)后，就可憑提貨單到現(xiàn)場提貨，特殊情況下可在船邊提貨

　　貨代安排將貨物交收貨人，并辦理空箱回運(yùn)到空箱堆場等事宜

　　注:在賣方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易合同下，前(2)至(7)項(xiàng)不需要

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