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停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.智能停車管理系統(tǒng)的施工

1.1出入口設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑

出入口設(shè)備需要統(tǒng)一規(guī)劃,設(shè)備安裝在位于道路中央的澆筑安全島上。安全島位置至關(guān)重要,合理的布置其位置,可以實現(xiàn)出入口管理收費(fèi)便捷，設(shè)備布局美觀,車輛進(jìn)出道路方便功能。 在澆筑安全島施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)應(yīng)將原道路路面進(jìn)行切割麻面處理,使現(xiàn)澆筑道面與原來道路充分融合

2)并制作密目鋼筋網(wǎng),綁扎鐵絲間距10cm。

3 )制作模板澆筑模板高度在15-20cm之間。

4)準(zhǔn)備工作完成后可以進(jìn)行安全島澆筑, -般采用C20混凝土進(jìn)行澆筑,澆筑完成后涂安全警示、道路隔離標(biāo)識。ETC停車物流園停車系統(tǒng)

1.2管道預(yù)埋

澆筑安全島的同時進(jìn)行穿線管道預(yù)埋。穿線管道主要對信號.電源線纜起防護(hù)作用。由于主要控制設(shè)備及供配電箱集中安裝在崗?fù)だ锩?所以崗?fù)な沁M(jìn)出管線集中區(qū)域。預(yù)埋線管位置進(jìn)行規(guī)劃和準(zhǔn)確定位。- 般控制主機(jī)、閘機(jī)、出入口攝像機(jī)等設(shè)備需要預(yù)留1至2根SC或者KBG25管道到崗?fù)?nèi),用于以后電源信號線纜敷設(shè)。聯(lián)網(wǎng)信號線管道是各個出入口實現(xiàn)互聯(lián)的關(guān)鍵路由,要預(yù)埋2根25的管道作為主干路由敷設(shè)線纜使用。

1.3地感線國切割

地感線國是停車管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的信號傳輸線纜。在車輛進(jìn)入時,通過線圈與車輛底盤信號切割，產(chǎn)生感應(yīng)信號,可以探測到車輛進(jìn)入，把感應(yīng)信號傳輸?shù)娇刂破?實現(xiàn)取卡功能[3]。車輛經(jīng)過抬桿閘機(jī)時, 地感線圈產(chǎn)“生輸出信號傳輸給閘機(jī)，可以防止閘機(jī)落桿砸壞車。線圈切割施工對線國線纜敷設(shè)至關(guān)重要。線國切割應(yīng)遵循以下三點(diǎn)施工方法:

1)線圈的位置-般位于閘機(jī)中級 ,寬1.8米.長度2.2米;

2 )切割線國椿要做10cm*10cm的倒角,對于感應(yīng)線能起到-定保護(hù)作用;ETC停車物流園停車系統(tǒng)

3)線國槽深度-般在3cm ,寬度0.5cm ,切割時進(jìn)行彈線,均勻切割。

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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---無感停車停車場道閘系統(tǒng)。ETC停車物流園停車系統(tǒng)

停車場道閘系統(tǒng)的功能優(yōu)勢：

功能一：計算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的核心，由計算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費(fèi)的計算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功能。

功能二：防砸車感應(yīng)功能

道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結(jié)合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護(hù)處理。功能三：語音提示功能、對講功能

正常操作可提示請讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或非l法操作作出相應(yīng)提示。在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機(jī)，各出入口安裝對講分機(jī)，按對講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。

功能四：圖像抓拍對比功能

出入口安裝攝像機(jī)，車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷l卡時間等信息存入電腦，出場時將系統(tǒng)自動調(diào)出持該卡的車入場圖像，經(jīng)出場車輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對比確認(rèn)為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。

功能五：ups電源、防雷功能

提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷的而引起的問題。當(dāng)市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，保證道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行。為保障道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設(shè)備損壞，對道閘系統(tǒng)做好防雷保證設(shè)備正常運(yùn)行。

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如何配置停車場無線遙l控器

首先了解它的功能組成。屏障遙控器是傳輸數(shù)據(jù)的通道。與主板定義的功能相匹配，可以實現(xiàn)整個無線設(shè)備的功能。只有當(dāng)接收主板上的解l碼IC和屏障遙控器上的編碼IC的管腳定義完全相同時，匹配的屏障遙控功能才能與原來的功能完全相同，否則，屏障遙控器可能會出現(xiàn)遙控器上的開關(guān)實際處于關(guān)閉狀態(tài)。按遙控器上的開關(guān)實際上是打開的。具體方法應(yīng)根據(jù)接收情況進(jìn)行調(diào)整。其實，只要遙控器的配套護(hù)欄可以控制，一般都是可以接受的范圍。上述情況不包括原制造商的屏障遙控裝置。因為原來廠家的護(hù)欄遙控功能和定義的接收功能完全吻合。ETC停車物流園停車系統(tǒng)

許多用戶已經(jīng)將隔離柵的遙控器與三種配置（匹配收發(fā)器芯片、匹配工作頻率、匹配振蕩電阻）匹配，但屏障遙控器仍然無法使用。如果完全不可用，可能是您的安全柵遙控器有一個固定的代碼，但編碼級別與編碼IC引腳焊接代碼不同。在使用之前，它需要完全匹配發(fā)送和接收。還有一種情況可以使用，但與屏障遙控器按鈕對應(yīng)的功能不同。在這種情況下，屏障遙控IC的管腳定義不同于接收部分的IC管腳定義。很多人容易陷入誤解，以為柵欄門遙控器的功能是在遙控器上定義的，其實不然。ETC停車物流園停車系統(tǒng)

首先，你可以在某寶上找到某倉庫的遙控器，看下有沒有你查到廠家的遙控器，沒有話也可問題網(wǎng)店老板有沒有破l解方法，別人靠的就是這個吃飯，只要他能搞的，基本會教你如何破l解。

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智能停車場管理系統(tǒng)九大模塊:

● 車牌識別模塊——攝取入場車輛圖像，出場時調(diào)出進(jìn)行比較，所有圖片自動存儲。自動攝取入場車輛的車牌號碼，出場時進(jìn)行識別。如果號碼不同，則系統(tǒng)不會放行；

●車位引導(dǎo)模塊——停車引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代大型智能停車場管理的一部分，它可快速有效的指引車輛直接進(jìn)入空閑區(qū)位，避免泊車者在車庫內(nèi)往返尋找空車位，使車庫管理真正實現(xiàn)智能化管理；

●聲光提示模塊——語音及LED顯示可根據(jù)需要發(fā)布各種信息。提示操作順序，提示工作狀態(tài)等，如滿位提示，自動記錄場內(nèi)車輛數(shù)，當(dāng)場內(nèi)無空位時，LED顯示屏顯示和語音提示滿位；

● 自動出卡模塊——對臨時停車的車輛自動發(fā)出臨時停車卡，卡箱缺卡或少卡自動報警；ETC停車物流園停車系統(tǒng)

● 多級防砸車模塊——采用先進(jìn)的彈力平衡機(jī)構(gòu)，使閘桿上下起落平衡，減少電機(jī)負(fù)載，增加使用壽命。微電腦控制：采用智能芯片控制，RC感性負(fù)載保護(hù)電路，多路傳感器輸入接口及電腦通訊接口。一級，防砸車功能，地感感應(yīng)，有車不落桿。二級，電子壓力波，落桿遇阻時刻自動回彈。三級，當(dāng)閘桿遇外力沖擊時，可橫向彈開；

● 主控制器模塊——防死機(jī)設(shè)計，永不死機(jī)；前端輸入設(shè)備自適應(yīng)能力強(qiáng)，可兼容多種讀卡器；可多個聯(lián)網(wǎng)，可脫機(jī)運(yùn)行；

●中心收費(fèi)財務(wù)管理模塊——實時監(jiān)控自動計費(fèi)、收費(fèi)記錄、產(chǎn)生收費(fèi)統(tǒng)計，多個出入口可集中收費(fèi)，減少管理成本；

●萬l能組合查詢模塊——管理者可任意（卡號或姓名等）方式查詢，電腦自動組合記錄；

●多級權(quán)限操作員管理模塊——設(shè)有分級分權(quán)管理機(jī)制，未經(jīng)授權(quán)者不能任意閱讀和修改信息。ETC停車物流園停車系統(tǒng)

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