廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營：車輛道閘系統(tǒng)。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

停車場道閘出現(xiàn)故障該如何處理：

故障一：給道閘一個信號，電機(jī)動作一下，在給個信號，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個來回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過幾秒后會自動落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車檢?？纯凑{(diào)節(jié)延l時落桿的撥碼開關(guān)是否動過.(撥碼開關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒有這個撥碼開關(guān)。)撥碼開關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動落桿延l時的，1,2 全是oFF 是不會自動落桿的，3是自動放行的，3是On表示自動放行，此時道閘給信號，是不會落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問題，主板上的主控芯片有問題了。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

故障三：道閘給信號后，電機(jī)沒有動作。處理辦法：檢查主動曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動曲臂離開減震膠墊，這中情況是限位器沒有限住位造成的，2.看看啟動電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形!

故障四：道閘給個信號后，落不到位，再次給信號，沒有動作。處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類型的撥碼開關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

故障五：遙控沒有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見，一般的電子市場都有賣。

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道閘的常見故障判斷以及處理。

一、不能抬（落）桿

可檢查道閘是否接收到抬（落）桿信號（可通過控制器抬桿信號指示燈觀察有亮燈為接收到），檢查上位機(jī)軟件不發(fā)抬（落）桿信號原因。

二、過車不能正常落桿

檢車VD是否死機(jī)、靈敏過高或過低，檢查道閘控制器是否有接收到落桿信號（可通過控制器落桿信號指示燈觀察有亮燈為接收到）；可進(jìn)行檢車VD復(fù)位、調(diào)整合適檢車VD靈敏度，并檢查上位機(jī)軟件不發(fā)落桿信號原因。

三、不能正常上電

進(jìn)入道閘電源前級保險或空開電流值太小，道閘功率額定值70/1A，建議使用保險2A或3A。檢查控制器是否有損壞或短路現(xiàn)象?？筛鼡Q保險、控制器。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

四、不防砸

檢查控制器檢車vd是否模式選對，外接檢車vd是否控制器防砸17腳是否有接防砸線或模式選對；內(nèi)置VD選擇模式撥碼，4號為ON，接入防砸VD防砸線、正確選擇模式撥碼4號為off。

五、欄桿臂出現(xiàn)抬落桿緩慢及不到位

檢查傳感器是否滿足要求，欄桿臂是否是標(biāo)準(zhǔn)欄桿臂或欄桿臂沒安裝到位，道閘拉簧拉力是否不夠；可更換傳感器更換標(biāo)準(zhǔn)欄桿臂（3M）或安裝到位適當(dāng)調(diào)整拉簧拉力或更換新拉簧。

六、抬落桿不能到達(dá)水平或豎直位置

檢查三連桿或夾頭是否有松動或轉(zhuǎn)位現(xiàn)象；可調(diào)整三聯(lián)桿長度或調(diào)整夾頭轉(zhuǎn)位。

七、車檢器無檢測到車但有車信號上報(bào)軟件

確認(rèn)檢查道閘機(jī)箱PE接地線是否與工控機(jī)底線相連；可將道閘PE地線與工控機(jī)PE地線連接。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

道閘給了我們更多方便快捷的管理，從而使得進(jìn)出車輛更加有秩序。道閘的日常維護(hù)可保障停車場的正常運(yùn)行，遇到常見的一些問題，可參照上面這些進(jìn)行檢查。

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道閘系統(tǒng)的功用

1、道閘系統(tǒng)-計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的中心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號的接納和發(fā)送、停車時間和停車費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯現(xiàn)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功用。

2、道閘系統(tǒng)-出入口讀卡控制功用

這局部是每個門入口和出口所需的根本功用，以及每個門入口和出口的主要局部和中心局部。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

3、道閘系統(tǒng)-暫時卡自動出卡功用

此出卡機(jī)雙層出卡，便當(dāng)大小車輛。暫時停車用戶在讀卡機(jī)箱上按“取卡”按鈕即可取卡進(jìn)場停車，此功用也可由道閘管理人員手動發(fā)卡替代。自動出卡嚴(yán)厲控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功用暫時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。

4、道閘系統(tǒng)-防砸車感應(yīng)功用

道閘配合車輛檢測器完成防砸車功用，當(dāng)閘門下方有制動桿時，它不會降落。即便制動器降低，制動器也會抬起，車輛分開后，閘桿自動下落。同時可分離壓力電波安穩(wěn)安裝完成雙重防砸車維護(hù)處置。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

5、道閘系統(tǒng)-中文顯現(xiàn)功用

出入口控制機(jī)箱的LED顯現(xiàn)屏全中文顯現(xiàn)歡送詞語、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場其他相關(guān)信息等。也能夠外接獨(dú)立的顯現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。

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如何指揮車道閘機(jī)抬桿放行

傳統(tǒng)高速收費(fèi)都是需求工作人員坐在高速收費(fèi)亭，一桿一車，有時現(xiàn)金付賬還需求找零，耗時吃力。逢節(jié)假日更是在收費(fèi)口排起長龍，夸姣的假日韶光都糟蹋在高速路排隊(duì)上?，F(xiàn)階段跟著才智交通的深入開展，無需等候無需泊車就可快速經(jīng)過高速收費(fèi)站。

當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)進(jìn)口時，車道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會快速抓取車牌信息，上傳云端并經(jīng)過云端驗(yàn)證答應(yīng)后放行車輛；出收費(fèi)站的時分，車道設(shè)備會再次獲取車牌信息上傳到云端服務(wù)器，依據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機(jī)抬桿放行，使車輛快速駛出收費(fèi)站。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

承認(rèn)車輛脫離收費(fèi)站后，云端服務(wù)器依據(jù)車輛的進(jìn)口、出口和行進(jìn)途徑等信息，核算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi)，經(jīng)過第三方接口付出通行費(fèi)，完結(jié)了車輛用戶通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。車輛用戶經(jīng)過手機(jī)檢查，便可完結(jié)一次完好的高速公路自主繳費(fèi)快速通行進(jìn)程。

憑借互聯(lián)網(wǎng)與車牌識別體系無需在高速公路上泊車等候，也無需工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就能享用順利的出行。曾今，大多數(shù)泊車場多選用刷l卡識別體系，進(jìn)出均需求搖下車窗刷l卡。在這個進(jìn)程中，司機(jī)一定會有所逗留，頂峰時極易形成擁堵。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

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