《網(wǎng)修》是一個(gè)微信平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)的魅力，達(dá)到一個(gè)快速信息傳遞，快速解決了電動(dòng)車客戶在路上出現(xiàn)的各種狀況！《網(wǎng)修》憑著這種理念，建立了電動(dòng)車客戶、修車師傅、《網(wǎng)修》平臺(tái)，三角關(guān)系，達(dá)到和諧、快速、合作、共贏未來(lái)！

【網(wǎng)修】分享電池充不進(jìn)電的真正原因，不止是電池問(wèn)題

電池內(nèi)部原因

　　1、電池老化

　　電池的老化，通過(guò)修復(fù)也是無(wú)法起死回生的，基本上是報(bào)廢了

　　2、電池極板硫化

　　電池的硫化會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，影響電池硫化主要有幾點(diǎn)

　?。?）過(guò)充電，很多人充電都是放在晚上充電，即使騎行的距離很短，耗電很少，但是

　　一充就是一晚上，造成電池過(guò)充，過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。

　　（2）長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫i酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

　?。?）長(zhǎng)期處于大電流放電狀態(tài)，大電流放電不僅對(duì)電池的損害很大，而且大電流放電容易導(dǎo)致硫酸i鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

電池外部因素

　　1、線路是斷開(kāi)的，

　　檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否良好，認(rèn)真檢查插座盒插頭是否有'打火'燒弧現(xiàn)象，是否有線路損傷、斷線等。

　　2、充電器損壞

　　充電器指示燈一直亮著的，我們誤以為一直在充電，其實(shí)可能是充電器是否損壞卻不知道

　　所以我們?cè)谟龅诫姵爻洳贿M(jìn)去電的時(shí)候，不要斷定是電池，我們可以經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)找出真正原因，解決根本問(wèn)題。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車維修保養(yǎng)

    多助力：理想的使用方法是“人助車動(dòng)，電助人行，人力電力聯(lián)動(dòng)”，省力又省電。不過(guò)，作為國(guó)內(nèi)知名的電池廠家，旭派電池本身使用年限更長(zhǎng)壽，性能也更穩(wěn)定，大容量的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)即便是使用百分之三十的電量依然可以跑很遠(yuǎn)的路途。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)速手把、上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對(duì)電池造成沖擊性傷害。影響電池續(xù)行里程和使用壽命。