廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

中國公司在埃塞俄比亞建造了5000萬美元的當(dāng)?shù)靥沾蓮S

中國投資公司Arerti陶瓷制造公司投資5000萬美元在埃塞俄比亞建造了一家陶瓷制造廠。該工廠位于阿姆哈拉州，由CCCC（中國交建）工業(yè)投資控股公司于2017年8月啟動建設(shè)。

Arerti陶瓷廠在埃塞當(dāng)?shù)夭少?0%的原材料，其主要使用一種叫做長石的工業(yè)礦物來生產(chǎn)陶瓷產(chǎn)品，當(dāng)?shù)厍嗄旰献魃鐝墓S附近的山上開采和供應(yīng)原材料。目前，電力供應(yīng)是Arerti陶瓷廠面臨的主要障礙之一，埃塞俄比亞電力公司無法為工業(yè)園區(qū)提供穩(wěn)定供電，因此工廠額外投資200萬美元購買了六臺大型發(fā)電機，運輸并在工廠安裝，從而開始生產(chǎn)。目前，Arerti陶瓷廠使用六個大發(fā)電機和四個小發(fā)電機來運轉(zhuǎn)工廠，并花費巨資為發(fā)電機購買柴油，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本增加了15%。因此，從長遠發(fā)展來看，如果沒有持續(xù)、穩(wěn)定的電力支持，Arerti陶瓷廠未來的發(fā)展將非常受限。

此外，熟練勞動力短缺和勞資糾紛是該公司面臨的其他挑戰(zhàn)，由于Arerti 是一個偏遠的城鎮(zhèn)，熟練勞動力短缺。而由于文化差異，有時會面臨勞資糾紛，但該公司目前正在培訓(xùn)員工并解決問題。（編選：

盧旺達鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

盧旺達的金屬產(chǎn)品、機械和設(shè)備行業(yè)表現(xiàn)從2017年1%的下降反彈至2018年31%的增長。根據(jù)一份新的經(jīng)濟狀況報告，該行業(yè)在2017年和2018年產(chǎn)值分別達到了290億和390億盧旺達法郎。

對此，盧旺達(NISR)總干事Yusuf Murangwa表示，盧旺達建筑行業(yè)使用的鐵棒等金屬產(chǎn)品越來越多地在國內(nèi)生產(chǎn)，這推動了這一行業(yè)的增長。他說：“建筑行業(yè)使用的鋼鐵等金屬建材目前仍依賴進口，但目前，其中一些已經(jīng)開始在盧旺達制造。”

Master鋼鐵公司總經(jīng)理Teddy Ndayambaje表示，推動盧旺達鋼鐵本土生產(chǎn)的一些因素包括在盧全國各地建設(shè)綜合發(fā)展項目(IDP)，盧旺達經(jīng)濟狀況的改善導(dǎo)致的住宅建設(shè)的增加，以及盧旺達增加教育基礎(chǔ)設(shè)施投入等，這些都導(dǎo)致盧旺達對建材的需求也有所增加。

盧旺達央行2019年2月發(fā)布的《貨幣政策和金融穩(wěn)定聲明》顯示，盧旺達鋼鐵出口從2017年的513萬美元增加到2018年的931萬美元，增幅為81.6%。而NISR的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，總體而言，2018年工業(yè)部門對該國GDP的貢獻為16%。

非洲陶瓷市場潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

5、陽光易豐陶瓷

2018年，洛陽國邦陶瓷積極投身海外，在非洲津巴布韋投資建設(shè)當(dāng)?shù)亟ㄖ沾蓮S——Sunny Yi Feng（陽光易豐陶瓷（津巴布韋）有限公司）。

該公司位于津巴布韋西馬邵納蘭省尋巴地區(qū)，占用土地40公頃，新建兩條大型墻地磚生產(chǎn)線，一條日用陶瓷生產(chǎn)線，該項目建成后，將形成年產(chǎn)1200萬平方米墻地磚的生產(chǎn)能力，銷售范圍以津巴布韋為中心，輻射南非、莫桑比克、贊比亞、馬拉維、馬達加斯加等國家，有效解決了當(dāng)?shù)亟ㄖb飾材料品種少，價格高等問題。

2018年10月22日，陽光易豐陶瓷（津巴布韋）有限公司在其項目現(xiàn)場舉行奠基儀式，計劃投資１.2億美元。2019年5月12日開始生產(chǎn)瓷磚，目前每天生產(chǎn)瓷磚2.5萬平方米。如果設(shè)備滿負荷生產(chǎn)，預(yù)計每天可生產(chǎn)瓷磚3.5萬平方米。目前，產(chǎn)能已達到75%，預(yù)計很快就會全線投產(chǎn)。隨著投資增加，該廠還將安裝兩條生產(chǎn)線，生產(chǎn)盤、碗等日用瓷。

搶占西非摩托車出行市場

在非洲不少國家，摩托車是被廣泛應(yīng)用的公共交通工具，是非洲國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

摩托車網(wǎng)約服務(wù)正在西非擴張。尼日利亞摩托車出租公司max.ng計劃今年在加納和科特迪瓦以及第四個尼日利亞城市投放摩托車服務(wù)。

雖然非洲的非正規(guī)摩托車出租服務(wù)多年來一直存在，但摩托車出租公司希望通過提供訓(xùn)練有素、負責(zé)任的司機以及通過應(yīng)用程序來預(yù)約摩托車打車服務(wù)來贏得市場份額。并將乘車應(yīng)用程序轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼揭苿映鲂衅脚_，提供從電子支付到保險等一系列服務(wù)。

個人汽車擁有量低、人口迅速擴張以及城市快速發(fā)展與公共交通系統(tǒng)發(fā)展不同步等因素推動了摩托車在當(dāng)?shù)厥袌龅目焖侔l(fā)展。

用于出租的摩托車在尼日利亞和加納被稱為okadas，在東非被稱為boda bodas。根據(jù)max.ng和其競爭對手Gokada的說法，僅在尼日利亞就有800萬摩托車司機。

根據(jù)國際貨幣組織（IMF）的數(shù)據(jù)，尼日利亞非洲經(jīng)濟體，而加納和科特迪瓦是世界上增長快的兩個經(jīng)濟體。南非、尼日利亞和坦桑尼亞是非洲摩托車市場，其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。

除了max.ng之外，其他三家在拉各斯提供摩托車出租服務(wù)的公司是Gokada、SafeBoda以及ORide。（編選

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