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鋼制防火門
鋼制防火電動(dòng)卷簾門的歸類
鋼制防火電動(dòng)卷簾門關(guān)鍵分成復(fù)合鋼制防火電動(dòng)卷簾門(火災(zāi)事故和煙塵),鋼制復(fù)合灑水蒸氣防火電動(dòng)卷簾門,鋼制復(fù)合立式防火電動(dòng)卷簾門,鋼制復(fù)合立式防火電動(dòng)卷簾門。
根據(jù)檢測(cè)方法歸類:
1.一般防火百葉窗簾不可以歷經(jīng)回火表面的溫度升高來辨別。當(dāng)阻燃性不小于3h時(shí),可以抵達(dá)絕緣層和防火防護(hù)的要求。
2.獨(dú)特的防火百葉窗簾由回火面的溫度上升來辨別。當(dāng)阻燃性不少于3h時(shí),具備隔熱保溫功能,可以達(dá)到隔火要求。
按結(jié)構(gòu)歸類:一般鋼制防火百葉門,復(fù)合鋼制防火百葉門。
根據(jù)設(shè)備方法歸類:鋼制防火百葉門和壁裝試鋼制防火百葉門設(shè)備在墻側(cè)。
根據(jù)打開方位,可分成:軋鋼防火百葉門和側(cè)卷鋼防火百葉門。
鋼木質(zhì)防火門則應(yīng)用鋼制和阻燃木制原材料制做門邊框、門扇框架和門扇控制面板,內(nèi)部也是有阻燃材料的添充。鋼木復(fù)合門防火門不但防火安全、隔熱保溫等特性出色,并且還具備很強(qiáng)的裝飾設(shè)計(jì)實(shí)際效果。防火門廠家生產(chǎn)的此類防火門的樣式也比較多,款式新奇時(shí)尚潮流,深得顧客親睞。
(1)在服務(wù)器防火墻上不可設(shè)立窗門洞門,如務(wù)必設(shè)立時(shí),應(yīng)設(shè)定耐火極限不低于1.1h的防火門窗;
(2)針對(duì)附屬在高層住宅工業(yè)建筑內(nèi)的固定不動(dòng)救火設(shè)備的機(jī)器設(shè)備室、自然通風(fēng)、潔凈空調(diào)機(jī)房等,應(yīng)采用不低于要求的耐火極限的隔斷墻與別的位置分隔,隔斷墻的門應(yīng)采用耐火極限為1.1h的防火門(對(duì)非多層建筑為0.9h的甲級(jí)防火門);
(3)別墅地下室、半地下室的樓梯口的服務(wù)器防火墻上打洞時(shí),應(yīng)采用耐火極限為1.1h的防火門;
(4)燃油、天然氣的加熱爐,可燃油油變配電變壓器,充有可燃油的高壓電容器和多油電源開關(guān)等建在高層住宅工業(yè)建筑或多層建筑內(nèi)時(shí)。其隔開墻壁務(wù)必開關(guān)門時(shí)需設(shè)防火門口;
實(shí)行預(yù)制構(gòu)件普遍的運(yùn)動(dòng)方式有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、平行線運(yùn)動(dòng)、曲線圖運(yùn)動(dòng)及復(fù)合型運(yùn)動(dòng)。鋼制防火門工程項(xiàng)目中,門體為實(shí)行預(yù)制構(gòu)件,門體的基本上運(yùn)動(dòng)方式為回轉(zhuǎn)和平行線運(yùn)動(dòng)?;剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又可分成三種:持續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、間歇性回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)式晃動(dòng)。旋轉(zhuǎn)門是持續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)主要參數(shù)是每分的轉(zhuǎn)速比。圓弧狀自動(dòng)門是往復(fù)式晃動(dòng),其運(yùn)動(dòng)主要參數(shù)是每分晃動(dòng)頻次、擺角尺寸和行程安排傳動(dòng)比指數(shù)等。平行線運(yùn)動(dòng)也可再細(xì)分化為三種:往復(fù)式平行線運(yùn)動(dòng)、帶停歇的往復(fù)式平行線運(yùn)動(dòng)和帶停歇的單邊平行線運(yùn)動(dòng)。鋼制防火門中的光滑自動(dòng)門和伸縮節(jié)院落自動(dòng)門全是帶停歇的往復(fù)式平行線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)主要參數(shù)為在一個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)中,其停歇頻次的是多少、停歇的部位、停歇時(shí)間長(zhǎng)度、行程安排的尺寸和工作中速率等自動(dòng)門的門體一般無曲線圖運(yùn)動(dòng)和復(fù)合型運(yùn)動(dòng)方式。
實(shí)行預(yù)制構(gòu)件與電機(jī)的融洽相互配合在實(shí)行預(yù)制構(gòu)件(門體)和電機(jī)的運(yùn)動(dòng)主要參數(shù)明確之后,就可以下手測(cè)算出運(yùn)動(dòng)鏈的總減速比。鋼制防火門的初始運(yùn)動(dòng)主要參數(shù)和運(yùn)動(dòng)鏈的總減速比是下一步挑選組織 、開展傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)方案時(shí)需須具有的數(shù)。