取出壓氣機(jī)葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼從臺虎鉗上取下置于工作臺上。用手輕輕壓渦輪轉(zhuǎn)子軸在壓氣機(jī)端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉(zhuǎn)子軸。取出轉(zhuǎn)子軸時應(yīng)十分小心，切不可將轉(zhuǎn)子軸上螺紋碰及浮動軸承內(nèi)孔表面。

用圓頭鉗取下中間殼內(nèi)壓氣機(jī)端的孔用彈性擋圈，并用兩把螺釘旋具取下壓氣機(jī)端氣封板，并從中間殼上取出擋油板、壓氣機(jī)端推力片和隔圈，再從壓氣機(jī)端氣封板中壓出軸封，然后在手指上套上兩個用細(xì)鐵絲做成的圓環(huán)，取出軸封上的兩個彈力密封環(huán)。

不注意觀察儀表。柴油機(jī)正常工作時機(jī)油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小于0.5MPa。許多機(jī)手很少注意看機(jī)油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。

軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過小，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層,間隙過大，機(jī)油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

不僅不按照季節(jié)更換珀金斯發(fā)電機(jī)潤滑油會導(dǎo)致機(jī)組燒瓦現(xiàn)象，機(jī)組添加機(jī)油量不合適、軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)等都會導(dǎo)致機(jī)組燒瓦現(xiàn)象。用戶在使用發(fā)電機(jī)組的時候一定要從源頭出發(fā)，減少或者預(yù)防機(jī)組的燒瓦現(xiàn)象。

是以當(dāng)柴油機(jī)溫度過高時要及時維修 首要啟事闡發(fā)結(jié)果： 經(jīng)過系統(tǒng)闡發(fā)，引發(fā)柴油機(jī)溫度過高的首要啟事有： 1、柴油機(jī)持久利用硬水,水箱及水道遍地構(gòu)成年夜量水垢,導(dǎo)致散熱不良2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水輪回不通順,引發(fā)散熱不良3、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良4、操作利用不當(dāng)。啟動柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時候,不克不及俄然加年夜油門,猛加負(fù)荷,不然會使柴油機(jī)工作鹵莽,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長時候超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高5、供油時候過遲引發(fā)柴油機(jī)過熱6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)。

是否起動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。

發(fā)電機(jī)租賃：起動馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動馬達(dá)的動作情況可在起動發(fā)動機(jī)的瞬間用手摸起動馬達(dá)的外殼，如起動馬達(dá)無動靜且外殼冰冷，說明馬達(dá)未動作。或是起動馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長時間建議直接更換。