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     從供給來看，自去年以來，歐美港口受疫情影響導(dǎo)致空箱回流較慢，形成區(qū)域性的集裝箱結(jié)構(gòu)性短缺?！暗暮＿\(yùn)，尤其是集裝箱運(yùn)輸，2300萬標(biāo)箱的運(yùn)力，現(xiàn)在除了1%左右的船舶在修理以外，全部投入到海運(yùn)當(dāng)中，甚至有一些雜貨船都來承運(yùn)集裝箱?！壁w沖久表示，諸如3月份蘇伊士運(yùn)河擱淺事故等突發(fā)事件以及一些區(qū)域性沖突，都會導(dǎo)致局部航運(yùn)市場受到影響。義烏至坦桑尼亞清關(guān)行服務(wù)熱線。


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        目前我們的海運(yùn)拼箱貨源主要來自兩方面：一是原來與馬士基保持長期合作的客戶，由于有了更多的拼箱需求，繼續(xù)拓展與馬士基在拼箱業(yè)務(wù)方面的合作；同時，由于中國中小客戶貨量的快速增長，以及受當(dāng)前艙位短缺等因素影響，也使得我們的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)量不斷上漲。我們非常期待與越來越多的中小客戶合作。義烏至坦桑尼亞清關(guān)行服務(wù)熱線。


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      在埃塞如火如荼的發(fā)展中，物資進(jìn)口清關(guān)是在埃經(jīng)營企業(yè)工作中一項不可或缺而又非常繁瑣的工作，不但是因為埃塞海關(guān)清關(guān)規(guī)定繁瑣苛責(zé)，同時，清關(guān)的時效性也關(guān)系到項目進(jìn)度及項目的經(jīng)濟(jì)效益。只有充分了解了埃塞相關(guān)的法律法規(guī)和海關(guān)的政策要求，才能在清關(guān)過程中實現(xiàn)項目收益的大化。因此本文以埃塞為例，淺談貨物進(jìn)口的清關(guān)流程，注意事項及風(fēng)險把控。義烏至坦桑尼亞清關(guān)行服務(wù)熱線。