廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔機附墻供應(yīng)

安裝塔吊的要求是：

啟動前應(yīng)明確各崗位的職責(zé)，嚴格分工和指揮聯(lián)絡(luò)信號。主要地錨的監(jiān)測應(yīng)由經(jīng)驗豐富的吊車工人負責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)松動等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止吊裝(可在地錨上加壓鐵塊)

在螺栓完全擰緊之前，應(yīng)對齒輪進行嚙合檢查，其嚙合狀態(tài)應(yīng)符合齒輪精度要求：即：在輕微制動下，齒輪副轉(zhuǎn)動后齒面上分布的接觸斑，在齒高方向不小于25%，在齒長方向不小于

為保證螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力不足，回轉(zhuǎn)支承前100小時、后500小時，應(yīng)分別檢查螺栓預(yù)緊力是否正常。在此之后，應(yīng)該每工作1000小時檢查預(yù)

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塔吊(tower crane)頂端的作用是承受來自臂架拉索和平衡臂拉索的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔、轉(zhuǎn)臺、承座等的結(jié)構(gòu)構(gòu)件式，直接由轉(zhuǎn)臺傳遞到塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂上有截錐柱型、前傾或后傾的截錐柱型、人字架和斜撐架。上機回轉(zhuǎn)塔機均需設(shè)置平衡重，其作用是支撐平衡重，以構(gòu)成設(shè)計要求的與提升力矩方向相反的平衡力矩。除了平衡重外，也常在升降機構(gòu)的尾部安裝升降機構(gòu)。將提升機構(gòu)與平衡重一起置于平衡臂的尾端，一則可起到部分平衡重的作用，二則增加繩卷與塔尖導(dǎo)輪之間的距離，以利于鋼絲繩的排繩，避免亂繩現(xiàn)象。均衡重量的量與平衡臂的長度成反比關(guān)系，而平衡臂的長度和提升臂的長度則是成比例關(guān)系。配重相當大，輕塔一般至少3~4 t，重塔一般接近30 t。

何謂塔吊附墻

當當在同一位置上的塔吊的水平臂超出自由高度時，在每段高度上都會設(shè)置拉桿，將塔吊與結(jié)構(gòu)物連接起來，以防止由于太高而使吊物產(chǎn)生的力使塔身搖晃或倒塌，從而使塔吊在垂直情況下保持穩(wěn)固。

當座地的簡易之子梯超過某一高度時，每隔一定高度設(shè)置拉桿，將之子梯與結(jié)構(gòu)物連接，以使之子梯垂直牢固，防止因過高而失穩(wěn)。

塔吊附墻設(shè)置要求塔吊自由端zui多高度不大于19-21米。塔吊到一定高度后四角拉線（繃繩）中有兩根失效，該兩角只能依靠型鐵（一般是角鋼）將塔架與墻體分段進行剛性連接。    小車變幅的塔吊，應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)、和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動作后應(yīng)保證小車停車時其端部距緩沖裝置zui小距離為200mm。對軌道運行式塔吊，每個方向應(yīng)設(shè)置運行限位裝置，其中包括限位開關(guān)、緩沖器和軌道終端擋鐵。開關(guān)動作后應(yīng)保證塔吊停車時其端部距緩沖器zui小距離為1m。終端擋鐵距緩沖器zui小距離1mm。

通常推薦1000m2左右布置一臺塔吊，如果一臺塔吊負責(zé)的區(qū)域太大，就會忙不過來。

看看你的建筑有多長，多寬。普通的塔吊吊臂長度也就50米左右，其作用范圍就是一個半徑50米的圓圈，在布置塔吊時盡量覆蓋zui多的建筑物，鋼筋場、模板場也要覆蓋，避免二次搬運。

塔吊型號，一般住宅施工現(xiàn)場的塔吊，吊臂末端重量在1噸~1.5噸左右zui常見。

首先要選擇參數(shù)合理的自升式塔吊。所有參數(shù)中，zui重要的是主要參數(shù)：幅度，zui大的起升高度和起重量。但在確定主要參數(shù)時，還應(yīng)確定選擇哪一種塔吊形式：是內(nèi)爬式還是附著式塔吊；是俯仰式的可變幅動臂塔吊，還是小車式的可變幅動臂架式塔吊。實踐證明，1臺40 t· m級別的內(nèi)爬式塔吊，其功能與1臺80 t· m級別的連接式塔吊相當。使用附著式塔吊需要配備更多的塔身標準節(jié)，并且需要備有更多的附著桿和相應(yīng)的錨固件。所以從節(jié)約一次性投資出發(fā)，選擇內(nèi)爬式塔吊具有一定的經(jīng)濟性。但為確保安全生產(chǎn)，取得zui佳的經(jīng)濟效益，必須對內(nèi)爬式塔吊吊裝施工進行施工組織設(shè)計和完成結(jié)構(gòu)后的塔吊拆除方案。