跑偏是皮帶輸送機運轉過程中一種常見的故障，長時間的跑偏運行不僅使膠帶邊緣嚴重磨損，而且會出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。本文分享皮帶輸送機膠帶跑偏的調整方法。

根據(jù)生產實踐經驗，總結出一些膠帶跑偏規(guī)律如下：

(1) 跑松不跑緊：膠帶機運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側跑偏；

(2) 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端跑偏；

(3) 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后 (按膠帶運行方向而定)，則膠帶就會向后的一端跑偏。

托輥調偏法，如果膠帶空載總向某一邊跑偏，可在膠帶跑偏側中心位置，將一組托輥支架與機架聯(lián)接的4個固定螺栓卸掉3個，留下一個當軸。當膠帶向人所站立的一側跑偏時，可將支架沿膠帶運行方向向前移動適當角度；反之，當膠帶朝另一側跑偏時，可將支架逆膠帶運行方向移動適當角度，再固定，跑偏就會自然消失 (其作用相當于一個槽型調偏托輥，利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律)。

拉緊裝置法，如果膠帶空載和重載運行時都向同一側跑偏，說明膠帶兩側松緊程度不一樣，應根據(jù)“跑松不跑緊”的原理調整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。

皮帶輸送機Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器裝置具體應用及優(yōu)缺點分析

皮帶輸送機Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器的介紹

這種驅動方式是皮帶輸送機上使用較為廣泛的一種驅動裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動機啟動時，液力油由后輔室通過節(jié)流孔緩慢進入液力偶合器工作腔，所以其啟動性能優(yōu)于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動時間長、發(fā)熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時，如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間長，發(fā)熱量大，所以應優(yōu)先選用較大型號液力偶合器。

如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間較短、發(fā)熱量較小，所以應優(yōu)先選用較小型號液力偶合器。

對于有多臺電動機驅動的皮帶輸送機，如果選用Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器驅動方式，液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制，所以Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器驅動方式一般用在單機功率為630kW以下，機長小于1500m的皮帶輸送機上。

優(yōu)點：性價比高，結構簡單緊湊，維護工作量小，維修費用低，保護電動機過載，多臺電動機驅動時，能平衡電機功率，可分臺延長時間啟動，減小皮帶輸送機起動時對電網(wǎng)的沖擊，可靠性高，價格低，是機長小于1500m的皮帶輸送機的驅動方式。

缺點：軟起動性能較差，不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調速功能的皮帶輸送機。

帶式輸送機選型注意要點

煤炭礦井用的帶式輸送機的輸送帶選擇是根據(jù)輸送機的長度、運量等來選擇的，皮帶輸送機主要在運行過程中主要受縱向的拉伸應力，大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損，撕裂和剝離，由于這些等的種種原因所以帶式輸送機要選型。煤炭礦井用的帶式輸送機選型主要是確定了傳動形式和拉緊形式后，選擇皮帶材料層數(shù)等、頭架高度、傳動滾筒寬度和直徑、輸送帶的寬度和層數(shù)、托輥的形狀和托輥的直徑和長度、改向滾筒的寬度和直徑，中間架的高度以及電動機的型號功率等。

1、初步選型設計帶式輸送機，一般應給出下列原始資料：

1）輸送長度L；

2）輸送機安裝傾角b；

3）輸送機生產能力Q；

4）物料的散集密度ρ；

5）物料在輸送機上的運行堆積角θ；

6）物料較大粒度α；

7）提升高度；

8）傾斜角度δ；

9）帶寬B和帶速v。