護(hù)欄板，由立柱、頂帽和底座組成，立柱的上端與頂帽插接，立柱的下端安裝在底座上，立柱的至少一個(gè)側(cè)面的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，并在該側(cè)面上插裝有插片，且插片的兩側(cè)位于卡槽內(nèi)。

材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍

紡織及特點(diǎn)：編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。

防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

用途:主要用于高速公路和鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)；賓館、酒店、超市等的防護(hù)與裝飾。護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍

立柱規(guī)格：立柱直徑 立柱厚度  立柱長(zhǎng)度

法蘭立柱規(guī)格：114/140mm  x 4mm  x750mm

雙波板適配圓立柱：114mmx4.0mmx1200mm  

三波板適配圓立柱：140mmx4.5mmx1500mm

方立柱：130mm x 130mm x 6mm護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍

護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍護(hù)欄板用在公路上，車道間的防護(hù)隔離，波形護(hù)欄應(yīng)用于公路的中央隔離帶開口處，這是一種活動(dòng)的鋼護(hù)欄，這種護(hù)欄由兩片護(hù)欄板組成，護(hù)欄板由立柱固定立柱是活動(dòng)的，公路正常通行的時(shí)候，護(hù)欄可利用這一特點(diǎn)固定預(yù)先設(shè)置好的孔內(nèi)，這就是護(hù)欄板的防護(hù)隔離作用。隔離帶內(nèi)的護(hù)欄與公路外側(cè)的護(hù)欄對(duì)應(yīng)，比較配套美觀，整齊好看，護(hù)欄板由很好的吸收能量，耐撞的特點(diǎn)，碰撞時(shí)候不會(huì)輕易損毀，也對(duì)車輛和司機(jī)給予一定的保護(hù)。護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍護(hù)欄的可移動(dòng)性，當(dāng)需要維修，或者根據(jù)需要，可以拔出然后移走。波形護(hù)欄，是半鋼性的護(hù)欄，有一定的柔和度，也是一種波紋狀的護(hù)欄板組裝的，由土基，橫梁，立柱組成，來進(jìn)行吸收碰撞帶來的能量，使車輛的方向改變，使之正常行駛，保護(hù)車輛和人的安全，有很好的事項(xiàng)引導(dǎo)功能，與公路相協(xié)調(diào)，給人整齊美觀的效果。護(hù)欄板一般防腐較好，安裝起來簡(jiǎn)單快捷，多用于工業(yè)，農(nóng)業(yè)市政應(yīng)用。護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍

20世紀(jì)末以來，我國(guó)高速公路建設(shè)取得了快速發(fā)展，國(guó)家公路總里程達(dá)到4100公里。世界第二大公路對(duì)相關(guān)設(shè)施提出了越來越高的要求。其中，高速公路波束鋼軌護(hù)欄的主要功能是避免碰撞和車輛碰撞。傷害行人是高速公路不可缺少的安全設(shè)施。護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍

在我國(guó)，高速公路和公路梁的鋼護(hù)欄加裝鍍鋅或鍍鋁鋼板在國(guó)內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。由于熱侵涂層的致密性較弱，電化學(xué)腐蝕和涂層剝離將嚴(yán)重影響表面的裝飾和使用壽命。近年來，新型不銹鋼復(fù)合高速公路波形梁鋼筋護(hù)欄已成為材料高公路的建設(shè)與低生命周期成本和維護(hù)服務(wù)期間免費(fèi)服務(wù)，它已經(jīng)應(yīng)用在發(fā)達(dá)國(guó)家如日本和美國(guó)。護(hù)欄安裝施工隊(duì)伍