履帶吊憑借其自身優(yōu)1秀的性能，現在大量投入工程建設之中。然而，實際的施工情況總是復雜多變的，需要吊車司機根據實際施工情況，靈活運用吊裝知識。因此，想要在未來的市場競爭上擁有更大的競爭優(yōu)勢，履帶吊的設計過程中將會更加注重選擇質地好的零部件，也更加注重零部件的標準化，集成化，通用化。只有1好了零部件，讓自己的履帶吊維修保養(yǎng)更方便，才能讓機械保值，用戶肯定。

履帶吊由動力裝置、工作機構以及動臂、轉臺、底盤等組成 為多節(jié)組裝桁架結構，調整節(jié)數后可改變長度，其下端鉸裝于轉臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構有主、副兩卷揚系統(tǒng)，主卷揚系統(tǒng)用于動臂吊重，副卷揚系統(tǒng)用于副臂吊重。 開發(fā)性設計 ：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型履帶吊，主要包括功能設計和機構設計。

直接在舊鋼絲繩牽引下安裝新鋼絲繩：

舊鋼絲繩的牽引下安裝新的鋼絲繩應使用中國爪來連接。中國爪是由編成麻花狀的股制成的管子，我們將它拉過鋼絲繩的尾部，然后用膠帶或纏扎鐵絲來保護鋼絲繩尾。在負載下，中國爪會收縮并由相應產生的摩擦力而固定住繩尾。一般履帶吊提升繩均選用同向捻鋼絲繩的時候，不能把中國爪像螺絲釘上套螺帽那樣套上，可以用膠帶包裹住被中國爪固定的整根鋼絲繩以增加摩擦力。

履帶吊是在行走的履帶式底盤上裝有行走裝置、起重裝置、變幅裝置、回轉裝置的起重機。履帶式起重機有一個獨立的能源,結構緊湊、外形尺寸相對較小,機動性好,可滿足工程起重機流動性的要求,比較適合建筑施工的需要,達到作業(yè)現場就可隨時技入工作。 它是履帶式起重機的下部行走部分,是履帶式起重機的底盤,同時也是上車回轉部分的基礎。主要有履帶、驅動輪、導向輪、支重輪、上托輪、行走馬達、行走減速箱、履帶張緊裝置、 履帶伸縮油缸等組成。