達克羅是DACROMETR的中文譯音，又稱鋅鉻膜、達克銹、達克曼等，在既將發(fā)布的我國有關(guān)達克羅的標準中稱為“鋅鉻涂層”(Zinc/Chromate Coatings)，其定義為：“將水基鋅鉻涂料浸涂、刷涂或噴涂于鋼鐵零件或構(gòu)件表面，經(jīng)烘烤形成的以鱗片狀鋅和鋅的鉻酸鹽為主要成份的無機防腐蝕涂層?！边_克羅技術(shù)是由美國人發(fā)明的，是一種類似電鍍鋅的金屬涂層處理技術(shù)，達克羅涂層外觀為均勻的銀灰色,涂層中含有80%的薄鋅片和鋁片,其余為鉻酸鹽，具有優(yōu)良的性能，如極強的抗腐蝕性：比電鍍鋅提高7～10 倍;無氧脆;特別適用于高強度受力件,如用于地鐵工程的高強度螺栓;高耐熱性;耐熱溫度300°C。載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。此外，還具有高1滲透性.高附著性、高減摩性、高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性及無環(huán)境污染等優(yōu)點。

　　達克羅技術(shù)，在我們的日常生活中已不是一個陌生的詞語了，很多時候都會聽人們提起。相信很多人還不太了解達克羅設備，君合小編就為大家簡單介紹一下的達克羅設備。都說達克羅技術(shù)好，達克羅技術(shù)的防腐機理是怎樣的呢?

　　達克羅設備

　　達克羅涂覆涂層一般厚6-8微米，中性鹽霧試驗中可保證480小時不出紅銹，10微米厚的涂層中性鹽霧試驗在800小時以上。而電鍍鋅一般鹽霧試驗只有96小時。根據(jù)電化學反應原理，鋅、鋁是陽極，鋼鐵工件是陰極，電鍍鋅是在鋼鐵工件表面直接覆蓋上一層鋅，腐蝕電流和腐蝕介質(zhì)很容易在鋅層之間流動，尤其在鹽霧試驗中使鋅更活躍，電化學的作用使鋅易于消耗，因而早期階段中就產(chǎn)生了白銹和紅銹。4、預烘、固化：涂覆處理后的工件，放置在不銹鋼網(wǎng)帶上，要求工件不相互粘連，進入燒結(jié)爐內(nèi)10-30min。而涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及有機物組成的高分散混合水劑溶液。

高科時代，很多的工藝非常具有代表性，達克羅涂覆生產(chǎn)工藝就是其中之一，在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)，達克羅涂覆生產(chǎn)工藝的使用非常廣泛，大家知道達克羅涂覆生產(chǎn)工藝是什么呢?通俗的說它就是金屬表面處理技術(shù)。

　　達克羅涂復工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，又稱達克樂、達克銹、鋅鉻膜、達克曼等。70年代初期由美國人發(fā)明，1976年前后轉(zhuǎn)給了美國的另一家公司，當然還有法國以及日本。后來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境保護日益成為社會經(jīng)濟和貿(mào)易領(lǐng)域的重要組成部分。達克羅處理過程中無酸洗和不存在滲氫問題,加上經(jīng)過了較高溫度的固化燒結(jié),特別適合高強度螺栓和彈性零件等。1996年原國家機械工業(yè)部將達克羅工藝列為機械工業(yè)可持續(xù)發(fā)展清潔生產(chǎn)重點資助的開發(fā)項目，是一種“綠色電鍍”。而且有很多的企業(yè)還在對它的工藝去進行相應的一些完善，如今的達克羅涂覆生產(chǎn)工藝已經(jīng)變得越來越好了，而且出來的效果非常不錯。

主要加工的產(chǎn)品有螺絲， 螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。經(jīng)過達克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測試可達500小以上，達克羅處理涂層具有防銹能力強，能耐酸耐堿，表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白，黑色，灰色等顏色可供客戶選擇。該涂層完全符合歐盟對環(huán)保的要求并已通過瑞士SGS的認證。后來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境保護日益成為社會經(jīng)濟和貿(mào)易領(lǐng)域的重要組成部分。目前已廣泛的在汽車，電器，鐵路，通訊及風電行業(yè)上運用。