數(shù)控加工中心常用的對刀方法及誤差的預防措施

一、東臺精機數(shù)控加工中心常用的對刀方法　　

　　簡單來說，數(shù)控加工中心常用的對刀方法主要有對刀儀對刀、自動對刀及試切法對刀等幾種。由于一個工件完整的加工工序可能會涉及幾把甚至幾十把刀具，因試切法較為原始，并且對刀精度較差，因而很少采用。我們著重看一下前兩種較為典型的對刀方法：　　

　　1、自動對刀法　　

　　自動對刀是利用數(shù)控加工中心配置的刀具檢測功能實現(xiàn)的，這一裝置可以自動j確地測出每把刀具各個坐標方向的長度，并可以自動修正刀具誤差值，整個檢測及修正過程可在機床正常運行的基礎上實現(xiàn)。一方面，機械部件的異常舫損和管道的阻塞等常見的故障形式都會造成相應部位的溫度升高。這種對刀方法完全靠電子控制裝置實現(xiàn)的，排除了人為對刀的誤差，因而對刀精度更高，對刀效率也更好?！　?

　　2、對刀儀對刀法　　

　　采用對刀儀進行對刀，因其經(jīng)濟型較高，是現(xiàn)在數(shù)控加工中心對刀的主要方法。對刀分為機內(nèi)對刀儀對刀和機外對刀儀對刀兩種。激光干涉儀因具有測量精度高、使用靈活等特點，是現(xiàn)在立式加工中心主要的檢測儀器。機外對刀儀對刀需要預先在機床外面校正好，然后把刀裝上機床上就可以使用了；機內(nèi)對刀儀對刀是將刀具直接安裝在機床某一固定位置上進行測量的方法。　　

二、東臺精機對刀誤差的預防措施　

　　由于數(shù)控加工中心所使用的刀具各種各樣，刀具尺寸也極不統(tǒng)一，故對刀時應根據(jù)實際加工情況，選擇好對刀方法，確定程序指令，輸入好對刀參數(shù)和刀具補償值。即便如此，不同的對刀方法也可能會出現(xiàn)一些誤差，從而影響工件加工的精度?！　?

　　當使用對刀儀、對刀鏡對刀和自動對刀時，誤差主要未源于儀器的制造、安裝和測量誤差，另外使用儀器的技巧欠佳也會造成誤差。據(jù)說，布拉默原先一直是干農(nóng)活的，16歲那年因一次事故致使右踝傷殘，才不得不改行從事機動性不強的木工活。因此，要注意儀器的安裝和測量精度，更重要的是要掌握使用儀器的正確方法，只有正確的使用和操作，才能將誤差降到j。同時，刀具的質(zhì)量和剛性以及機床自身的精度也是影響對刀誤差的原因，因此選擇質(zhì)量合格的刀具和定期檢查數(shù)控加工中心零點漂移的情況也很重要。

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?數(shù)控機床出現(xiàn)故障該怎樣快速進行維修

   一旦數(shù)控車床出現(xiàn)故障，想要解決故障就要快速地對其進行維修，能否找到其問題的所在是能否快速將問題解決的關鍵所在，遇到機床無法進行使用時，我們首先要對機床進行整體查看。具體的維護方法如下：當時用完數(shù)控銑床之后，零件加工完成，數(shù)控銑床的機身、鉆臺等地方都會出現(xiàn)使用完數(shù)控銑床加工零件之后所留下的各種碎屑，甚至數(shù)控銑床旁邊附近的地上也會有很多碎屑?？匆幌略谀囊徊糠殖霈F(xiàn)了故障，之后再針對性地進行問題解決。這樣做檢修效率能夠更為出色一些。

   什么是數(shù)控車床的呢？就是將自動化機床和計算機結(jié)合在一起的一種工藝產(chǎn)品，所具有的精密測量能力和產(chǎn)品加工能力綜合在了一起，這種設備具有制作配件產(chǎn)品的特點，和傳統(tǒng)的車床相比較，傳統(tǒng)車床笨重不具有多次重復可操作性，因此現(xiàn)代化的數(shù)控產(chǎn)品在能力表現(xiàn)方面是極為出眾的，產(chǎn)品越是精密，出現(xiàn)故障的概率也就會越高，和傳統(tǒng)的車床產(chǎn)品相比較，數(shù)控產(chǎn)品出現(xiàn)問題的概率比傳統(tǒng)產(chǎn)品高40%左右，首先我們要對車床的外觀進行查看，了解第y手資料之后，細化進行分析將問題排除。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

   進行整體觀色之后要聞一下是否有異味產(chǎn)生，如果有異味產(chǎn)生就是說明數(shù)控車床廠家產(chǎn)品，劇烈的摩擦運動之中有電氣絕緣層被燒毀，這種情況下會產(chǎn)生異味，例如焦糊的味道，如果故障車床有臭氧味那么就說明它有放電現(xiàn)象，這種時候要立刻將其電源切斷，進行內(nèi)部線路查找，查找到問題之后，立刻對線路進行維修將問題解決。油泵不噴油：主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過低、油粘度過高、油溫低、過濾器堵塞、吸油管配管容積過大、進油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對主要原因有相應的解決方法，如注滿油、確認標牌，當油泵反轉(zhuǎn)時變更過來等。

數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。

平行雙主軸數(shù)控車床數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。

臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。

臥式數(shù)控車床按功能可進一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。

經(jīng)濟型數(shù)控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

開機試驗機床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機床。試驗主要有如下：

1、各種手動試驗

a. 手動操作試驗 試驗手動操作的準確性。

b. 點動試驗

c. 主軸變檔試驗

d. 超程試驗

2、功能試驗

a. 用按鍵、開關、人工操縱對機床進行功能試驗。試驗動作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。

b. 任選一種主軸轉(zhuǎn)速做主軸啟動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的連續(xù)試驗。操作不少于7次。

c. 主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗。轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。

d. 任選一種進給量，在XZ軸全部行程上，連續(xù)做工作進給和快速進給試驗。快速行程應大于1/2全行程。正反方和連續(xù)操作不少于7次。

e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進給量變換試驗。 轉(zhuǎn)塔刀架進行各種轉(zhuǎn)位夾緊試驗。

f. 液壓、潤滑、冷卻系統(tǒng)做密封、潤滑、冷卻性試驗，做到不滲漏。

g. 卡盤做夾緊、松開、靈活性及可靠性試驗。

h. 主軸做正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及變換主軸轉(zhuǎn)速試驗。

i. 轉(zhuǎn)塔刀架進行正反方向轉(zhuǎn)位試驗。

j. 進給機構(gòu)做低中高進給量為快速進給變換試驗。

k. 試驗進給坐標超程、手動數(shù)據(jù)輸入、位置顯示，回基準點，程序序號批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補、直線切削徨、錐度切削循環(huán)、螺紋切削循環(huán)、圓弧切削循環(huán)、刀具位置補償、螺距補償、間隙補償?shù)裙δ艿目煽啃?、動作靈活性等。