哈薩克斯坦與俄羅斯擁有7000多千米的邊界線，俄羅斯是哈薩克斯坦的伙伴。經(jīng)濟(jì)上相互依賴、政治文化相似、大量的旅哈俄國(guó)僑民等，這些因素確立了俄羅斯是哈薩克斯坦大國(guó)平衡政策的優(yōu)先發(fā)展方向。中歐班列對(duì)值產(chǎn)品非常具有吸引力。由于提高了運(yùn)輸時(shí)效，從而有效提高了資金流轉(zhuǎn)率。例如，目前中歐班列正逐漸成為連接中德汽車貿(mào)易的重要渠道，保時(shí)捷、寶馬、大眾等德國(guó)汽車巨頭都已成為中歐班列的客戶。

到塔什干鐵路運(yùn)輸

我司國(guó)際鐵路運(yùn)輸線路：

中亞班列：全國(guó)范圍內(nèi)收貨——中亞五國(guó)中歐班列：全國(guó)范圍內(nèi)收貨——馬拉、漢堡、杜伊斯堡，歐洲全境可配送。中俄班列：全國(guó)范圍內(nèi)收貨——莫斯科、明斯克回程班列：歐洲、中亞——西安以上服務(wù)范圍包含門到門/站到站/門到站/站到門

公司在全國(guó)各大城市各個(gè)公路鐵路口岸港口等建立長(zhǎng)期合作伙伴，辦理進(jìn)出口貨物的裝箱，報(bào)關(guān)報(bào)檢，集港，轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)，加之?dāng)U展中亞，中歐等國(guó)家，建立中亞全境，歐洲全境，鐵路、汽運(yùn)運(yùn)輸和門到門分撥配以及倉(cāng)儲(chǔ)，完善配套的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，集鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)和各式聯(lián)運(yùn)為一體的、多功能的國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

白俄羅斯鐵路運(yùn)輸

我公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的各類物流人才，完善的海內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，建立了覆蓋世界各地主要國(guó)家和地區(qū)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的承諾；貨物的安全運(yùn)輸、客戶的滿意是我們奮斗的目標(biāo)。專注方向還有：件散雜船、滾裝船海運(yùn)服務(wù)、重大件及項(xiàng)目的的租船運(yùn)輸服務(wù)。擁有大量的散雜船資源，承接全世界范圍內(nèi)的大宗散貨業(yè)務(wù)。在上海港、天津港、寧波港、青島港及長(zhǎng)江支線各港至東非西非航線、中東印巴航線、南美航線、地中海及歐洲等航線都有固定的班輪服務(wù)，我們可以提供的租船、訂艙及港口地面服務(wù)。

隨著中歐班列開(kāi)行數(shù)量的不斷增加，境外口岸接車能力以及應(yīng)急處置能力正日益成為影響中歐班列運(yùn)行時(shí)效的關(guān)鍵因素。目前中國(guó)與歐洲之間的中歐班列主要通過(guò)中國(guó)新疆、內(nèi)蒙的4個(gè)鐵路邊境口岸發(fā)往白俄羅斯與波蘭邊境的布列斯特/馬拉邊境鐵路邊境口岸，并從那里發(fā)往德國(guó)等歐洲目的地。今年六月始，隨著國(guó)內(nèi)去程中歐班列開(kāi)行數(shù)量的不斷上升以及去回程不平衡加劇等因素，上述4個(gè)出境口岸與歐盟邊境口岸均開(kāi)始出現(xiàn)擁堵。例如，今年六月始由于多斯特克、阿騰克里、扎門烏德等口岸接車能力不足，導(dǎo)致中方邊境側(cè)的阿拉山口、霍爾果斯及二連浩特口岸擁堵，等待進(jìn)站的列車甚至在距離口岸兩三百公里的鐵路沿線排隊(duì)。