天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報(bào)廢程序可以通過兩個(gè)途徑進(jìn)行，一個(gè)主動(dòng)一個(gè)輔助。但以這種看似合法的形式轉(zhuǎn)讓報(bào)廢車輛，實(shí)質(zhì)上違反了國(guó)家對(duì)報(bào)廢車輛的管理制度，給道路交通秩序和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了危害，屬于應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)格禁止的不法行為。對(duì)于年限已到，零件缺失且不能去到原廠更換的情況需要自主進(jìn)行報(bào)廢申請(qǐng)，這種做法可以讓陪伴自己多年的“朋友”有個(gè)好歸宿，而不是每天只能偷偷行駛在不受約束的道路中。在收到通知書后就能到相應(yīng)地方辦理程序，這樣可以得到一部分補(bǔ)貼。出事故的車輛必定會(huì)有保險(xiǎn)公司參與事件處理包括報(bào)廢汽車的處理，車主完全可以讓保險(xiǎn)公司代為處理，程序方面無需擔(dān)心，保險(xiǎn)公司會(huì)在申請(qǐng)下來后通知車主簽字授權(quán)等，除了領(lǐng)取保險(xiǎn)賠付金，車主無需在這方面花費(fèi)太多的時(shí)間。當(dāng)然保險(xiǎn)公司會(huì)按著法律規(guī)定的程序進(jìn)行操作，即使中間出現(xiàn)紕漏也和車主沒有關(guān)系，畢竟授權(quán)書在那里擺著。

新辦法對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車不再實(shí)行特種行業(yè)管理，而是按照先照后證要求，企業(yè)依法取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申請(qǐng)獲取回收資質(zhì)，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)朝著專業(yè)化、集約化發(fā)展。zui初的6年內(nèi)每2年審驗(yàn)1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗(yàn)1次，能通過審驗(yàn)即可無限延期，簽注至2099年12月31日。但這并不意味著放寬標(biāo)準(zhǔn)，相反進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)行全生命周期監(jiān)管。明確了企業(yè)的主體責(zé)任，提高了事中事后監(jiān)管力度。

報(bào)廢車新《辦法》堅(jiān)持開放發(fā)展理念，取消了原《辦法》中不符合現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求和國(guó)際通行做法的一些規(guī)定，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用。一直以來報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣，不過最近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。比如取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量控制，允許“五大總成”再制造利用，由市場(chǎng)來決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的價(jià)格等。這些開放松綁舉措，必將有助于吸引更多資本進(jìn)入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。