按路沿石的線型分類(lèi)為曲線型路沿石、直線型路沿石?；馃迩€型路沿石可配合直線型路沿石使用。

隨著城市面貌的日新月異，美化城市空間已成為了當(dāng)前的迫切需求。

新型，科學(xué)的彩色馬路磚反彩瓦的問(wèn)路沿石世，奏響了美化都市生活空間的新樂(lè)章，以其高強(qiáng)度，高質(zhì)感，抗耐磨，不褪色及流暢的線性等特點(diǎn)，已成了當(dāng)今都市空間的一支主旋律。

限制車(chē)輛只能在車(chē)道上行駛,以便分離人群與車(chē)輛,誘導(dǎo)視線;

集中排水。

但是在高速公路中,第yi方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。

由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒(méi)有路面水流經(jīng)過(guò),也就不存在集中排水的問(wèn)題。

對(duì)于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問(wèn)題則有待進(jìn)一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護(hù),這種方案既保障了車(chē)輛的行車(chē)安全,而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

 為了確保裝飾效果，用于同一工程的天然花崗巖板材的外觀質(zhì)量和花紋應(yīng)基本一致，相同尺寸規(guī)格板材間的尺寸偏差不得明顯。

但是，由于材質(zhì)和加工水平等方面的差異，花崗巖板材的外觀質(zhì)量有可能產(chǎn)生較大差別，從而造成裝飾效果和施工操作等方面的缺陷。因此，國(guó)家規(guī)定了天然花崗巖板材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

 天然花崗巖板材形狀分為普型板材和異型板材兩種，普型板材為正方形或長(zhǎng)方形，異型板材為其它形狀的板材。

按表面加工程度不同又分為：

細(xì)面板材(表面平整光滑)、鏡面板材( 表面平整，具有鏡面光澤）和粗面板材(表面粗糙平整，具有較規(guī)則加工條紋的機(jī)刨板、錘擊板等）。

石材這種大自然的產(chǎn)生愈來(lái)愈多的被人們廣泛的應(yīng)用在建筑中，一方面是由于其具備建筑功能，另一方面是由于其具有裝飾美的效果。

現(xiàn)在我們?cè)谝恍┐笮偷馁e館酒店和其它建筑中都可以看到石材在其中的馬路牙子、路側(cè)石應(yīng)用，也對(duì)其莊重、典雅、富麗堂皇的裝飾美效果感到贊嘆。

但是由于石材的自然特性，也決定了石材在其使用中會(huì)產(chǎn)生各種各樣的問(wèn)題，甚至導(dǎo)致?lián)p壞，這一方面與石材本身材質(zhì)有關(guān)，另一方面也與安裝和使用環(huán)境有關(guān)。

我們經(jīng)常會(huì)在一些高ji酒店和其它大型公共場(chǎng)所看到其用石材鋪設(shè)的地面出現(xiàn)局部或大面積的損壞，像裂縫、破碎、粉化、孔洞等現(xiàn)象。

這些現(xiàn)象尤其在用大理石鋪設(shè)的地面中常見(jiàn)。